车头正上方的LED显示屏闪烁了一下，清晰地显示出“雷霆汽车”四个大字，紧接着，滚动出现了“T-BUS 平台试验车”的字样。
沈浩的目光死死地盯着面前控制台电脑屏幕上瀑布般刷新的数据流。
电压、电流、温度、转速……每一个数字都代表着车辆一个子系统的运行状态。
“启动驱动电机，怠速模式。”沈浩的声音沉稳。
指令下达，屏幕上代表电机转速的曲线平缓抬升，最终稳定在一个极低的数值上。
整个过程安静得可怕，只有细微的电流声取代了传统发动机的轰鸣和震动。
“模拟爬坡工况，扭矩加载至百分之五十。”
“模拟连续启停，一分钟二十次。”
“开启空调，制冷功率最大。”
一道道指令从沈浩口中发出，旁边的工程师立刻在电脑上进行操作。
试验车静静地停在原地，但其内部的动力系统，正在经历着远比实际道路行驶更为严苛的考验。
时间一分一秒地过去。
半个小时后，所有极限工况测试完毕。
那位头发花白的老师傅凑到屏幕前，仔细看着各项核心部件的温度曲线图，脸上露出了难以置信的表情。
“沈总，电驱桥和电池包的温度……控制得太好了。比我们预计的最低值还要低五度。”
沈浩紧绷的神经终于松弛下来。
他直起身，活动了一下僵硬的脖颈。
成了。
这套“T-BUS”平台，在经历了无数次失败和推倒重来之后，终于达到了设计标准。
但这仅仅是第一步。
接下来的一个月，这台样车被拉到了三湘厂专门的试车场，进行了一系列堪称摧残的可靠性与安全性测试。
满载沙袋模拟乘客，在颠簸路面上连续行驶七十二小时，测试车身结构的抗疲劳强度。
以六十公里的时速，正面撞向刚性壁障，检验车身吸能结构和电池包的防护能力。
在深度超过半米的涉水池中浸泡二十四小时，测试整车的高压系统和电池包的防水绝缘性能。
每一项测试，都像是一场严酷的大考。
最终，这台样车以近乎完美的表现，通过了所有内部测试标准。
项目阶段性成功的报告，第一时间摆在了马宇腾的办公桌上。
他只批示了一句话：“同意小批量生产。”