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    于风风火火之中,等待了小六个月的中型客机,总算完成了试飞。
    四月中旬,冯如带着最新的样机请陆承钧验收。
    此次验收不是以他本身的身份,而是以承钧经贸公司投资的大夏全球航空公司来验收,这个民航企业的法人挂在了承钧经贸公司上。
    熊佩瑶、陆承钧两人露面。
    替他掌管承钧经贸银行,此前市值15亿银元,这两年快速发展后,已经突破20以银元,陆承钧本人手上,也有差不多10亿银元。
    老登身体不错,看样子还能撑几年。
    换算成金圆,目前承钧经贸银行的市值是15亿金圆;
    承钧远洋航运公司市值是1.1亿金圆;
    南洋石油公司市值是2.6亿金圆。
    石油公司的增长极快,每年翻倍提升。
    一方面是内部的石油需求增多,另一方面是内燃机、重油锅炉、燃油锅炉的逐步普及,烧煤的时代马上要被燃油给取代了。
    各行各业都能看到石油及其衍生品的影子。
    等基克-苏摩尔的油田稳定产出,炼油厂批量的启动,其公司市值还会翻倍,可轻松的突破10亿金圆。
    公是公,私是私。
    该算清楚要算清楚。
    放在全球范围内,石油公司、远洋航运公司、承钧经贸银行都算是有名的企业了。
    尤其是经贸银行,正在快速的开设分行,吸纳各方的业务。
    两人手挽手过来。
    陆承钧换了一身偏休闲风的小西装,戴着墨镜,不容易被人认出来。
    至于熊佩瑶,谁也不知道她是熊佩瑜还是熊佩瑶,两人做什么动作都不过分。
    凌云号中型客机停靠在空地上。
    机身线条流畅利落,机翼展开,像一只肥硕的大鸟。
    ‘凌云号’最大载客量 32 人,航程 1800 公里,搭载三台自主研发的420马力航发,续航能力、稳定性均通过地面极限测试,可满足洲际短途航线需求。
    但仍然需要一些转乘操作。
    所谓的洲际航行,也并非直飞大洋,而是跨大陆飞行。
    不管怎么搞,夜间无法飞行,长途天气多变仍有风险,洲际要划分成多个短程。
    最佳的方案是从大夏西部中转,可以直达基克-苏摩尔、奥斯曼、第二帝国、高卢帝国、第一帝国,这样的一条稳健线路。
    至于去漂洋国,还是水上飞机、轮船靠谱一些。
    万一海

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