“不知道合作方式如何，我也想开设一家航空公司，在漂洋国那边开始推广。”
“还请少帅给个面子，给一些优惠。”
陆承钧皱起眉头。
先给他泼了一盆冷水。
“萨门斯先生，有句话得提前告诉你，现阶段搞民航纯属烧钱阶段，票价赚不回运营的成本。你要做好烧钱的准备，需要等条件更成熟，航班更多，乘坐人员更多，才有可能盈亏平衡。”
“这个行业，得砸钱。”
“你能接受吗？”
萨门斯信心满满的样子，“当然可以接受，否则我也不会主动上门。”
这几年他赚了不少钱。
可那点钱在陆承钧眼里，不过是九牛一毛。
往夸张的算一下，给他算3000万银元，也就是1500万美元的身家。
如果搞航空公司。
至少需要数架飞机构成固定航班，租赁场地，建设机场，还需要机组人员进行维护，还需要公司运营人员，雇佣飞行员等。
至于小型客机，大夏的全金属客机出售价格在10万美元左右。
其他的木质蒙皮客机（轰炸机改装），价格在2万美元左右。
以运营1年成本来看，一条短程航线的小航空公司至少需要准备12-15万美元。
如果扩大几条航线，亦或者采购大夏的全金属客机，那初期投入的成本需要提升10倍，第一笔投入就需要150-200万美元，每年固定运营成本15万美元左右。
这还仅仅是短程航线。
远程、洲际航线就需要增设中继站，亦或者等陆承钧手上的远程客机，载客量28人，航程1500公里。
当然了，飞机的价格也必然提升，一架飞机敢卖几十万美元。
即便租赁，也并不便宜。
“您想好了，真的要干这一行？”
萨门斯毫不犹豫，“想好了，希望陆少帅提供技术支持，咱们联手垄断漂洋国的民航业务。”
“好，预祝我们合作愉快。”
陆承钧笑呵呵的，并不认为萨门斯忍得住每年的巨额亏损。
但那又如何呢。
到时候烧够了钱，完全可以一笔资金采购过来，玩一个鸠占鹊巢，顺势拓开漂洋国业务。
大夏内部短程航线推动的非常快。
一方面是机场建设简单，以硬土、草坪为主，并不需要纯水泥跑道。