但也有少数人是支持探索，支持技术发展的。
若是真能实现民航，大家出行也方便吗？
短短几天内反馈上来的消息，基本以不看好居多。
现在的飞机，连货物运输都不敢大规模尝试，更别说载客了。
大夏全球航空公司的成立，更像是一场政治作秀，想要彰显国力，却忽略了航空技术的客观短板。
步子迈得太大，容易扯到根基，不如慢慢来，等技术成熟了再推进也不迟。
扶桑帝国的情报部门在给国内的汇报中，更是带着幸灾乐祸的语气：
“大夏急于抢占空中航运红利，却忽视了自身技术的不足。航发不稳定、飞机安全性差，再加上基础设施不完善，其民航布局必然会遭遇重大挫折。我们只需静观其变，坐等大夏浪费黄金、消耗工业实力，届时，我们再趁机推进自身航空技术，就能轻松超越大夏。”
扶桑帝国伤筋动骨，急需要时间舔舐伤口。
巴不得大夏胡乱尝试耗费国力。
如果陆承钧不乱整，安安心心的继续扩充工业，打造军舰，那才是让扶桑帝国恐惧的事情。
因为双方实力差距拉大，跟不上大夏造舰步伐，海军差距只会越来越大。
现在，陆承钧胡乱搞什么民航，绝对会竹篮打水一场空。
质疑声此起彼伏。
那又如何？
陆某人决定的事情，开弓没有回头箭。
依托现有的几个军用机场，只需小规模投入无线电设备，改造新型的轰炸机为客机，两三个月内就可以尝试民航试飞过程了。
航线确定完成后，生产全金属封闭式小型客机，便可直接投入运营。
既然大家等着看陆承钧的笑话。
陆承钧怎么能让人失望呢，直接让空军部出面，依托大夏现有的几处军用机场，小规模投入资金，加装无线电导航设备、铺设简易跑道标识、搭建临时气象观测点。
再改造出小型客运登机区域，便能满足初期官航试飞与运营需求。
一个月内完成改造。
命令飞机制造厂，依据现有的轰炸机方案，取消投弹舱改为座舱，使用全金属封闭框架，迅速组装出试航飞机。
基于该试航飞机原型，快速设计第一款小型客运飞机。
争取2个月内，搞出2台样机出来。
重点交给冯如团队，8个月时间，必须攻克9缸星型气冷发动机的难关，确保420马力的9缸气冷发动机、中型客