想要提升运输规模，必须采用不太成熟的9缸星型气冷发动机，其动力能达到420马力。
三发动力的情况下，能保证20人左右的运输条件。
而且即便一台发动机出了问题，剩余的两台能保证低速航行，如果两台发动机出了问题，仅剩的一台发动机还能保证顺利迫降。
“所以重点在于9缸星型气冷发动机是否稳定喽？”
陆承钧先松了口气，只要别的技术都ok，剩下的问题可以专项攻克。
“您先别乐观，航发气冷发动机属于尖端技术，想要攻克它的问题，并不是一件容易的事情，需要人手，需要经费，需要一些时间。”
“我建议分三步走，第一步是民用机场、中继站、气候观察站、迫降区域建设。使用7缸星型气冷发动机，先生产10-20架小型客机，主要用于官用。”
“第二步，同步进行9缸气冷发动机的攻克，确保中型客机的研发进程。”
“一旦完成中型客机研发，直接取缔小型客机即可，或者开设航线。”
“第三步，基于9缸气冷发动机继续优化，以期能够达到500马力，实现更远程航行、更多载重。为洲际航行创造条件，提供技术积累。”
官航现在就能搞，投资的重点在于机场、中继站等基础设施建设。
估摸着2-3亿银元，初期设定6-8个机场，足够贯通南北了。
陆承钧摸了摸鼻子，决定立刻成立大夏全球航空公司。