但是，造一些结构相对简单，却同样能大幅提升效率的“小玩意儿”，却是完全可行的！
他的目光，最终锁定在了所有问题的起点——那辆吱吱呀呀的独轮车上。
一张全新的、超越这个时代至少五十年的图纸，开始在王小虎的脑海里飞速地勾勒、完善。
这绝对不能再是那个时代的笨重木车。
车身的主框架，他要用灵草空间里那些经过灵气滋养、坚韧程度堪比钢铁，重量却轻如鸿毛的灵竹来打造。
车斗，则用韧性最好、不易开裂的白蜡木板。
轮毂和轮轴，必须用空间里存放的、质地最坚硬的铁木，这种木材密度极大，足以承受重压。
而最关键的、也是整个设计的灵魂，在于车轮的转轴处。
他要给这辆独轮车，装上“滚珠轴承”！
滚珠轴承的原理，对于他这个来自二十一世纪的穿越者来说，简单到堪称常识。但在1949年的中国，这绝对是石破天惊、足以让任何一个工匠把眼珠子瞪出来的天才构想。
他很清楚，这个看似微不足道的小小改进，足以让独轮车的承重能力提升三倍以上，而省力程度，更是能提升五到十倍！
这不是魔法，这是科学，是物理规律最纯粹的应用。
说干就干。
王小虎没有选择在空间里直接用意念制造，他知道，那样做固然简单，但太过惊世骇俗，也不利于农场的长期发展。他要做那个播撒知识火种的人，而不是凭空变出神迹的“神仙”。
他从空间里取出一沓干净的草纸，这是他特意收集的，质地虽然粗糙，但足够用了。又用一截在火堆里烧过的、坚硬的木炭作为笔，趴在简陋的铺板上，开始了他来到这个时代后，第一次真正意义上的“工业设计”。
帐篷里，油灯的光晕将他专注的侧脸映照得一片金黄。
他神情专注，手里的木炭划过纸面，发出沙沙的声响。线条或长或短，或直或曲，却都异常的流畅和精准。
整体结构图、零件分解图、关键部位的剖面图……
一张张凝聚着现代工业智慧的图纸，在他手中迅速诞生。
特别是滚珠轴承的部分，他画得极其详尽。内圈、外圈、滚珠、保持架，每一个部件都单独绘制，并且用最简单的数字和符号，标注了每一个钢珠的直径、内外圈的公差范围。他利用“悟性逆