这个动作，既能用来规避敌方火力，也能用来快速改变攻击方向，是武装直升机飞行员的必修课。
也是最难掌握的动作之一。
\"莱维斯曼机动，是三个动作里最难的。\"
刘教官的语气变得严肃起来，\"动作要领是：从高度两百米以上进入，速度保持在一百四以上。然后推杆俯冲，俯冲角保持在三十到四十五度之间。”
“俯冲到离地五十米左右的时候，开始拉起，同时提总距。拉起的动作要猛，要快，让飞机以最大的爬升率往上冲。\"
\"冲到高点的时候，速度会降到很低，这个时候最容易进入涡环。所以要提前压杆调头，用下降来换取速度。\"
\"整个动作，最难的地方有两个。一个是拉起的时机——拉早了，速度太快，拉起来的过载太大，人受不了。”
“拉晚了，高度太低，容易撞地。另一个是高点的调头——调头的时机、压杆的幅度、总距的配合，缺一不可。\"
他深吸一口气，握住操纵杆。
\"我先示范一遍。你看仔细了。\"
直升机开始加速，高度两百米，速度一百四。
然后刘教官推杆，直升机开始俯冲。
机头下压，机身倾斜，地面在驾驶舱玻璃里迅速放大。
那种视觉冲击力，比任何过山车都要强烈。
离地五十米。
刘教官猛拉驾驶杆，同时猛提总距。
直升机像被一只无形的巨手从下面托了一下，机头猛地抬起，从俯冲状态瞬间转为急剧爬升。
陆峰感觉自己的身体被死死压在座椅上，眼前微微发黑。这个拉起的过载，至少有三个G。
高度表上的数字在疯狂跳动。
五十米，一百米，一百五十米，两百米。
速度表上的数字在快速下降。
一百四，一百二，一百，八十。
到达高点的时候，速度已经降到了七十。
刘教官提前压杆，直升机在高点调头，机头从向上转为向下。
然后再次俯冲。
整个动作，流畅得像一只燕子在空中翻飞。
\"看明白了吗？\"刘教官松开操纵杆，重新把控制权交给陆峰。
陆峰点了点头。
莱维斯曼机动。