\"改出的时候，反向压杆，同时调整总距和脚蹬，恢复到平飞状态。\"
他示范了两圈，然后松开操纵杆：\"你来试试。\"
陆峰握住操纵杆。
大坡度盘旋，前世他也做过无数次。
在山谷间追击目标的时候，在城市上空快速转向的时候，在夜间规避雷达的时候。
但现在，他是\"第一次\"做。
他压杆，直升机开始向左盘旋。
坡度三十度，四十度，四十五度。高度基本保持，速度基本保持。
盘旋了半圈，他开始改出。反向压杆，调整总距，踩脚蹬。
直升机恢复到平飞状态。
\"坡度不够。\"刘教官说道，\"要求是四十五度以上，你刚才最大坡度才四十二度。再来。\"
陆峰又做了一次。
这一次，坡度达到了四十六度。
\"有进步。再来。\"
第三次，坡度四十八度。高度误差不超过五米，速度误差不超过五公里每小时。
刘教官看着仪表上的数字，沉默了片刻。
\"可以了。\"他合上文件夹，\"最后一个动作，莱维斯曼机动。\"
莱维斯曼机动，是武装直升机最经典、也最具视觉冲击力的战术动作之一。