陈峰心中一动，面上却不动声色，只是点点头：“好。”
阿昌则有些兴奋，能去码头“见见世面”，比窝在铺头有意思多了。
三人迅速收拾了可能用到的工具——各种扳手、螺丝刀、榔头、万用表、一捆粗细不同的电线、还有几样可能用到的替换零件，装进两个大工具袋和一个工具箱里。
阿水哥早已叫好了一辆等在门口的人力三轮车，催促着众人上车。
三轮车穿行在深水埗拥挤的街道上，朝着维多利亚港的方向驶去。越靠近码头区域，空气中咸腥的海风味就越发浓重，夹杂着机油、铁锈和货物（特别是鱼获和香料）的复杂气味。
大约二十分钟后，三轮车在一个相对僻静的码头入口处停下。这里不是港岛那边光鲜亮丽的大型客运或货运码头，而是九龙半岛西侧一片历史更久、也更杂乱的货运和驳船码头区。码头边停靠着大大小小、新旧不一的货船、驳船和渔船，岸上是成排的仓库、堆场和简陋的工棚。
阿水哥领着三人，快步走进码头。这里白天看起来就是一个繁忙但普通的货运码头。工人们穿着破旧的工装，吆喝着号子，推着小车或者扛着麻袋在货堆和船舶之间穿梭。巨大的木质或铁制吊臂缓缓转动，将货物从船上卸下或装上。空气中充斥着各种方言的叫喊声、机器的轰鸣声和船只的汽笛声。
陈峰提着沉重的工具袋，跟在张师傅身后，目光快速而隐蔽地扫视着周围的一切。
码头的地形：主要通道，货堆之间的缝隙，仓库的分布，通往海边和后方街道的小路。
人员的构成：除了干活的苦力，还有一些穿着相对干净、叼着烟、背着手四处巡视的汉子，这些人眼神锐利，腰间鼓鼓囊囊，显然是看守或者小头目。偶尔能看到一两个穿着黑色绸衫、被人前呼后拥的中年男人走过，气场明显不同。
建筑物的特点：仓库大多老旧，砖木结构，窗户高而小。有几栋稍新的混凝土建筑，门口有人守着。码头边缘的岗亭里，有穿着制服（非警服）的人在喝茶看报，但对码头上的事情似乎并不怎么关心。
安全设施：几乎没有。照明依靠稀疏的路灯和仓库门口的电灯。
他尤其留意那些看似普通、但位置关键或者结构特殊的仓库，以及码头边缘那些便于小船停靠、又相对隐蔽的角落——这些地方，很可能就是夜间走私活动的主要节