“叮当叮当...”
1641年2月2日。
京海市以西五十公里处的一处平原，回荡着此起彼伏的铁锤敲击声。
数千名穿着灰色亚麻布工作服的工人，分散在漫长的铁路线上。
顶着烈日，辛勤工作。
有的抡起大铁锤用力敲击铁轨，有的推着小推车运送道砟，有的合力搬运枕木，还有的骑马背枪，沿着铁路线来回巡逻......
修建铁路的数千名工人，由正式工、奴隶、战俘、劳改犯组成。
正式工需要支付平均每月20华银的报酬，其他人只需管吃喝。
铁路建设是劳动密集型产业，需要的工人非常之多。
正在修建的这条铁路，高峰期会有8000多名工人同时开工。
工种包括勘探员、工程师、铁匠、木匠、爆破手以及大量的普通劳工。
京海到南庆的南北向铁路计划虽然暂时搁置了，但是京海到新定居点晋阳市的铁路计划不得不提前开始。
一方面，这条铁路会途经国家最大的煤铁产地抚溪市。
终点所在的五大湖区域，又是矿产资源非常丰富的地区。
建好之后，方便矿产资源的运输，极大节省工业成本，未来收益非常可观。
另一方面，晋阳市还是战乱之地，没有形成稳定的定居点，仅是一座军事堡垒。
因为它距离东部核心区太远，单靠人马运输物资远远无法满足前线需求，也没有河流直通。
全长一千多公里，要翻越山区、丘陵、沼泽、河流...有可能会遭到土著的袭击，补给难度不是一般的大。
不亚于横跨大西洋，向亚速尔群岛和葡萄牙的波尔图投送物资。
那里的土著战斗力不强，武器水平与共和国陆军，差了不知多少个世纪。
但是他们玩骚扰战术特别厉害，战斗意志也很顽强。
跟蚊子一样，在旁边飞来飞去，不打它就咬你，打的话数量太多，打死一只又来一只。
殷洲本就地广人稀，环境原始，交通不便，土著往树林里一钻就找不着人了。
多种原因导致前线军队暂时只能以防守为主。
大西洋沿岸，海巡警在过去一个月里，捣毁了三个走私窝点，缴获了上千杆火绳枪和燧发枪，还有不计其数的弹药、铁器和战马。
经过审讯，这些军火商人基本都是来自英格兰、尼德兰、丹麦和瑞典。
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