调查在高度保密和紧张中进行。一天后，初步结果出炉。
所有的间接证据，都指向了周景明团队里一名姓赵的年轻工程师。他是传感器布局优化的核心成员之一，曾在内部会议上多次公开抱怨“凤凰”项目的改动“违背工程常理”、“为了好看不要命”。监控模糊显示，在泄密事件发生前三天，他曾在下班后独自返回实验室，在那台打印机前停留了较长时间。他的工作电脑日志虽然被谨慎清理过，但IT部门恢复了部分数据碎片，发现他曾试图访问一个与“凤凰工坊”共享服务器路径相似的加密链接（但未成功）。最关键的是，在他的个人云盘缓存中，找到了已被删除的、与论坛泄密照片高度相似的草图照片副本。
尽管没有直接拍到他打印或传输文件的画面，但证据链已经足够有说服力。
“为什么？”在临时问询室里，陈宇飞亲自坐在赵工对面，只问了这三个字。
赵工脸色灰败，嘴唇哆嗦着，良久，才挤出一句话：“我……我就是气不过。我们实验室辛辛苦苦优化的方案，因为他们追求什么‘线条美感’，就要全盘推翻，增加那么多风险和成本……我觉得这是错的！我想让大家看看，他们搞的是什么华而不实的东西！我没想卖给对手，我就是……想让大家评评理……” 他的声音越来越低，最后带上了哭腔。
愚蠢，可悲，且致命。
当天深夜，“破风”集团发布内部全员公告，以“严重违反保密协议及公司纪律，并涉嫌侵犯商业秘密”为由，即刻开除赵姓工程师，并已正式向公安机关报案。公告措辞严厉，意在震慑。
但伤害，已经无法挽回。
泄密事件如野火般在业界和车迷圈蔓延。“破风”内部管理出现重大漏洞、“技术派”与“设计派”内斗、“外国设计师水土不服”、“下一代车型设计疑似翻车”等负面标签被牢牢贴上。尽管“破风”官方第一时间发布了措辞强硬的律师声明，宣称泄露的是“早期废弃草图”，不代表最终设计，并保留追究法律责任的权利，但舆论的裂痕已经撕开，公众的疑虑已经种下。
更雪上加霜的是，就在“破风”疲于应对泄密风波、内部人心惶惶之际，“华赛”出手了。
泄密事件发酵后的第四十八小时，晚上八点黄金档，“华赛”官方毫无预兆地，在各大平台同步发布了一条长达三分钟的概念车预告片——《山水间·行》。
影片没有展示任何具体车型，只有极具东方美学意境的空镜：水墨般的山峦在晨曦