“……真正的L4，不应仅是安全的交通工具，而必须是全域智能移动终端。”顾行知的声音透过扬声器传来，带着技术先知般的笃定与煽动力，“它理解你的日程，预判你的需求，在复杂城交通中如游鱼入水，将通勤时间转化为生产力或娱乐新空间……”
他展示了“华赛S7”在无保护左转、夜间窄巷会车、甚至模拟“鬼探头”叠加“洒水车”与“湿滑路面”的复合地狱场景中的表现，行云流水，仿佛预知一切。接着是超长里程、“零接管”的城区点到点实路测试视频集锦，场景之丰富、路况之复杂，令人咋舌。
然后，他抛出了价格。
比“青鹏”的起售价，低整整四万元。
画面最终定格在“华赛S7”凌厉的前脸上，下方打出那行燃烧般的、注定要席卷全网的金色标语：
【全域智能，遥遥领先。】
紧接着，是第二记重拳——定位更入门、但同样宣称具备高阶智驾的“华赛S5”，价格直接杀入传统燃油SUV的腹地。
线上直播的弹幕和社交媒体瞬间被引燃、刷爆。“遥遥领先”四个字如同病毒裂变，顷刻间淹没了其他所有声音。相比之下，“青鹏”刚刚建立的“安全”、“守护”、“温情”形象，在“全域智能”的炫目光环和“颠覆性价格”的重锤之下，似乎瞬间显得保守、笨重，甚至有些“过时”。
“‘青鹏’的场子还没散
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