，所有人都将继续住在居住模块中，同时展开卸货、扩张和殖民地建设工作。因此，飞船上有大量的货物和充足的空间。他们真正的限制在于如何保持所有人的温暖，因为即使是船体和屏蔽材料，最终也将被回收利用作为建筑材料，并用当地的岩石来替代大部分辐射屏蔽层。如果 “许珀里翁号” 是一艘客运飞船，每个人可能只需要几千瓦的功率，因为他们只需要种植一些粮食来改善饮食，以及循环利用空气和水。不过，飞船也不会特别拥挤，因为在太空中建造大型飞船相对更容易，而且成本也相对较低。但殖民飞船永远不会拥挤，因为它们需要大量的货舱空间 —— 在太空中，这实际上意味着货物质量，而且许多建筑材料可以起到双重作用，作为船体的一部分。我不仅仅是说这些材料可以被回收利用（任何能够进行太空航行的文明都必须非常擅长回收利用），更重要的是，船体的主要作用是辐射屏蔽，而不是阻挡太空、留住空气 —— 一个像罐头一样薄的船体就足以实现后两者的功能。你可以将展开的太阳能电池板固定在船体上，而不是折叠起来，以增加屏蔽效果；储水罐、燃料罐等也可以放置在船体部位，起到屏蔽作用。
好了，让我们继续讨论星际飞船的情况，我在一集节目中提到，殖民飞船分为五类。今天我们将增加第六类，也就是 “团结号” 所属的类型。不过，让我们先回顾一下原来的五类：
1. 玛士撒拉飞船：飞行时间极长，但船员几乎永生，因此抵达目的地的人和出发时是同一批人。我们假设有人已经破解了无限期或近乎无限期延长生命的方法。
2. 休眠飞船：所有或大部分船员在航行期间处于冷冻休眠状态。
3. 世代飞船：人们在船上度过正常的一生，由他们的子女、孙辈、曾孙辈等来完成殖民新世界的任务。
4. 种子飞船：高度自动化的飞船，通常没有船员，抵达目的地后携带冷冻的 DNA 材料，开始改造行星环境并进行殖民，后续的客运飞船将抵达预先建造好的设施，或者甚至由机器在培养舱中培育人类，并由机器抚养和教育他们。
5. 数据飞船：完全跳过有机生命体部分 —— 要么是人类本身被数字化，要么本身就是人工智能，或者有机成分仅以数字形式存储（毕竟我们可以打印 DNA）。
但现在我想增加第六类：漫游飞船—— 这个名称是我上周刚想到的，同时我还想澄清一个关于人体冷冻的误解。首先，低温冷冻技术非常棒，因为它能让我们现在冷冻人类，并希
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