在他的座机因为机械故障坠毁后，他在认真做了思考以后，并没有选择向南跑，而是顺着指北针的指引向北跑。
代入敌人的思想进行思考，是他在逃生救援课中为数不多还记得的内容。
他的判断是敌人第一时间会封堵他逃跑的路线，并顺着他逃跑的痕迹进行追踪。
在托马斯逃出一定距离之后，远远地看到南方因为汽车高速行驶而拉起的烟尘，他觉得他赌对了。
而且他的运气不错，ACES II 弹射座椅正常工作，座舱盖抛盖机构解除工作正常。
在座舱盖被抛飞后，他的弹射座椅弹射筒在0.2秒内，连人带椅把他以约15–20 m/s初速沿导轨垂直向上“射出”座舱。
随后在0.1-0.3秒后，座椅下的火箭助推系统点火，额外助力将他又推高了60-100米，牵引伞弹出。
系统判定超过300米后，自动开伞器引爆射伞枪，主降落伞展开。
在此他已经幸运躲过了座舱盖未抛飞，需要座椅导轨穿破座舱盖的危险，那是最危险的一种离机方式。
主伞完全充气后约1–2秒，自动分离装置释放了肩带与腿带，他和他的弹射座椅安全分离，让他得以安全落地。
更让他感谢上帝的是，他的AN/PRC-112G卫星加密无线电能够正常工作，能有效加密发送他的实时位置，而且身上没有落下任何伤势。
没有伤到颈椎，没有伤到脊柱，没有伤到腿和脚，甚至暴露的皮肤连块擦伤都没有。
物资齐全，完全能够让他能熬过最难的几小时，在PJ（美军伞兵救援队）找到他之前的那几小时。
可现在坠机接近三小时了，他曾经看到了希望，一架黑鹰，可那架该死的黑鹰，竟然拖着黑烟从他的视野里消失了。
不知道是被击伤了，还是击落了。
它上边的PJ会不会继续执行任务？是等待撤离，还是出发，对他继续展开救援？又或者再派出一支队伍？亦或是放弃他……？
他真的不知道！
他宁愿没有看到那架黑鹰，最起码不会让他胡思乱想。
小心地抿了一口水，然后赶紧把盖子拧紧，好像多让瓶子里的水，和这炙热的空气多接触一秒，都会让它多被蒸发一点。
瓶装水已经不再冰凉可口，而是温热，过高的气温，让它的“体温”急剧上升。
即便那一小口水