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洁等体力劳动,这确实有助于培养集体意识,避免管理层脱离实际。”
    “但就像卢长河信点出的,这种简单的体力劳动已经不够用了。”
    陈奎书书记总结道:“我们一开始搞分工,是为了效率,求生的环境下生存第一,不过现在既然有人提出了问题,就该仔细考虑了。”
    经过一番讨论,常委会达成了基本共识。
    卢长河的建议具有试点价值,其理念符合域委倡导的发展方向,且风险可控。
    会议决定,由张芸牵头,联合后勤中心及相关船只船务,拟定初步试点方案。
    陈奎书提出了几点具体要求。
    “轮岗要分层次,同类岗位轮换是基本,比如同一生产流程中的破碎工和筛矿工之间,瞭望员和火炮观察手之间,先熟悉性质相近的工作。”
    “然后是不同类岗位的实习后轮换,比如体力劳动内部,破碎工去实习操帆或者甲板维护,脑力劳动内部,导航员去物资调度学习。”
    “最后,倡导鼓励脑力劳动与体力劳动之间的相互学习,这个先不做强制要求。”
    “广播台和后勤中心要配合好,做好试点船只各项产品的产出量、物资消耗曲线,事故率、船员意向也要考虑到。”
    “轮岗初期,劳动效率很可能会有一个下降期,这是学习成本,要预料到,也要接受。”
    “但在目前所有船员身体素质有所增强的前提下,只要组织得当,培训跟上,下降幅度不会太大。”
    “试点周期不定,但最多三个月,如果效果良好,再考虑逐步扩大范围。”
    会议记录员飞快地记录着决议要点。
    一项源自普通船员夜谈闲话的建议,就这样即将转化为试点政策。
    散会后,陈奎书独自在会议室坐了一会儿。
    窗外,家园号周围的其他船只正在忙碌,远处生产船的烟囱冒着烟。
    他想起那份建议最后落款的“边巡08号矿石破碎组二寝”,想起那个素未谋面的卢长河。
    要在新世界的土壤里真正扎根结果,还需要更多的卢长河,更多的坦诚和敏锐。
    他拿起笔,在本的空白处写下了五个字。
    从实践中来。
    而在北部边界的边巡08号上,卢长河对这一切还一无所知。
    他刚结束上午的破碎工作,炉火边的夜话,仿佛已是很久以前的事,融入了汗水与谈笑中。
    293470海域,第17船队。
    船头位置,一张蒙

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