这次开通的燕京到基辅航线，是华夏直飞东欧地区的第二条航线，第一条到布拉格。
这班航线由澳岛洲际航空和华夏国际航空公司共享一个航班代码，每周两个班次，周一是澳岛洲际航空执飞，执飞机型为伊尔86-400，周四是华夏国际航空公司执飞，执飞机型为图154。
此时，伊尔86-400飞机已经停在停机坪上，旋梯旁边也摆上了红地毯。
陈卫民先去了VIP休息室。
瓦西里和吴士兰已经到了。
一个五十岁左右的男人看到陈卫民进来，主动站了起来，随后其他人也纷纷站了起来。
“王局，实在不好意思，迟到了，迟到了。”
王保国笑道：“没有迟到，距离仪式开始还有十几分钟呢，是我们来早了。”
“比领导来的晚，那就是迟到。”
“你这家伙，怎么跟官场老油子一样呢。”
“王局长，您可别表扬我哈。”
大家笑了起来。
王保国又向陈卫民介绍了一下华夏国际航空的冯建设。
“冯总，以后我们多多合作。”
冯建设笑道：“我们可没办法和你们比啊，你们一出手就是四百座的宽体机，我们国航还差得远啊。”
“瞧您说的，我们的飞机再大，还不是在王局长和冯总的领导下经营？”
大家又哈哈一笑，马屁送上。
陈卫民又介绍了一下瓦西里。
大家都是飞机圈里的人，即便不认识，也听过名字。
“陈董，时间差不多了，咱们过去？”
“好，请。”
一套繁琐的仪式结束后，第一批乘客已经坐着摆渡车过来了。
第一批乘客百分之八十都是高尔基和鲁中二机床的人，也有部分政府官员和长安飞机制造厂的人。
目送大家伊尔86飞上天空之后，冯建设问道：“陈董，你们的伊尔86系列一直没有公布具体价格，我能打听一下吗？”
瓦西里说道：“冯先生，我们伊尔86-400的国际市场价格是1.6亿美元，比波音747-350便宜四千万美元。”
“这么贵？我记得你们的图154才六千万人民币呢，按照当时的汇率，也才不到两千万美元。”
“现在图154的国际市场价格是五千万美元。”
陈卫民也被这个价格震撼了一把，不过随后就明白了，宽体客机属于稀缺资源，全世界只有民飞