第二天，陈卫民直奔盖立夫的别墅。
当他提出要购买国家研究与生产空间中心整个厂区时，盖立夫直接暴怒了，陈卫民竟然想染指俄罗斯的航天飞机？
航天飞机是俄罗斯的底线。
一天后，盖立夫同意了。
但是要价非常高，二十亿美元。
陈卫民没给他好脸色，把最后的代金券十二亿卢布，又增加了八亿卢布现金，以及一张一千万美元的卡甩给盖立夫，盖立夫乖乖的拿着陈卫民的合同，去克宫签字了。
交接速度非常快，尤其是在贝加尔耶维奇这个内奸的帮助下，只用了十天时间就交接完毕。
随后，图系列设计团队和伊尔系列设计团队，都从国内派来了一批人，专门就航天飞机生产线进行了研究，重新确定生产线的改造事宜，重新确定新型飞机的各项参数。
鲁中二机床的王强，带人到高尔基测量了半个月时间，回去就准备生产线。
二机床的生产线，几乎就是源自高尔基，所以基本不存在设计障碍。
他们现成的图纸稍微改一改就可以用。
但是有几样设备需要外采，有些需要从苏联采购，有些需要去德国采购，大概占据了整条生产线的百分之二十左右。
虽然二机床的汽车生产线比美国日本欧洲的还有很大差距，但是差距已经缩小到了十年之内。
而且，王强单独提到了压铸机。
“压铸机？”
王强说道：“是的，最低需要三千吨级的油压压铸机。”
“我记得乌拉尔重型机械厂有压铸机啊，资料不是已经交给鲁中重机了吗？他们生产不出来？”
“陈董，那是水压压铸机，虽然压力大，但是寿命短，生产速度慢，输出压力极其不稳定，不适合汽车生产，苏联最好的油压压铸机在克拉马托尔斯克重型机床厂，他们不但能生产油压压铸，还能生产真空压铸机，比美国和日本的产品好太多了，德国和美国一直使用的是克拉马托尔斯克重型机床厂的三千吨级油压压铸机。”
“尤其是他们的真空压铸机，能够完全消除铸件内的气孔，提高构件强度百分之四十，压铸精度控制遥遥领先全球，美国人想买，苏联都不卖给他们。”
“真空压铸机？好像听过这个词。”，但是陈卫民死活想不起来在哪听过了。
苏联的技术太多，多到陈卫民连专业名词都记不住的地步。
陈卫民又郁闷了，因为克拉马托尔斯克