“只有一个秦DM，不足以让我们在五个试点城市，乃至未来的全国市场，建立起绝对的领先优势。”
沈浩的分析一针见血，将美好的政策前景和残酷的产品现实，赤裸裸地摆在了桌面上。
他没有停下，紧接着提出了自己的解决方案。
“所以，我建议，启动两个工作。第一，是老车型‘DM化’改造。我们应该尽快将秦DM的这套成熟技术，移植到宋和元这两款SUV车型上，推出宋DM和元DM。这样，我们就能在10万到20万的主流SUV市场，形成一个强大的混动产品矩阵。”
对于这个提议，在座的几位高管都露出了认可的神色。
这确实是当下最快、最稳妥的扩张方式。
“第二，”沈浩的语气加重了，“我建议，是否可以考虑，为秦、宋、元这三款车，开发纯电版本。”
这个提议一出，会议室里的气氛瞬间变了。
分管锂电池事业群的高彬，第一个皱起了眉头。
他扶了一下眼镜，沉声开口。
“沈浩，你的想法很好，但你算过成本吗？”
高彬转向众人，用一种技术负责人特有的严谨语气说道。
“政策要求综合工况续航不低于350公里。这是一个非常高的门槛。要达到这个标准，即使用我们成本相对较低的磷酸铁锂电池，电池包的容量至少也需要60千瓦时以上。”
他伸出一根手指，敲了敲桌面。
“按照目前锂电池事业群的内部核算成本，即便我们不算研发和设备折旧，光是材料和生产成本，这样一个电池包，就要至少十五万的成本。”
“十五万的电池，加上车身、电机、电控和其他零部件，整车的最终售价，我估计会轻松突破二十五万，甚至接近三十万。”
高彬的话，像一盆冷水，浇在了沈浩刚刚燃起的火苗上。
此前一直负责市场和品牌，对消费者心理把握得最准的李莉欣，立刻补充道。
“高总的分析很对。我从市场的角度说两句。我们的宋，主销产品的售价在15万左右。如果出一个纯电版本，确实是能够满足政策的要求，但即使加上所有补贴，我们的售价预计都要二十五万以上。有多少消费者会愿意为‘纯电’这两个字，多付这接近一倍的钱？”
她的反问直指人心。
“我敢断言，这样的产品推向市场，结果只有