“关于汽车事业群和零部件事业群的业务边界，我认为必须要有明确的界定。”
张柯在一场会议上，指着白板上的草图，语气严肃。
“比如发动机的ECU，它的软件标定是属于零部件事业群的产品范畴，还是应该由汽车事业群根据不同车型进行二次开发？这涉及到知识产权的归属和后续的利润分配。”
“我建议，零部件事业群提供硬件和底层的驱动软件，汽车事业群在此基础上进行应用层的开发。这就像安卓系统和手机厂商的关系。”
高彬立刻给出了一个类比。
“那定价呢？卖给内部客户和外部客户之间，真的能做到一碗水端平吗？如果外部客户的订单量巨大，拿到了一个更低的折扣，公司的人会不会有意见？”
李莉欣的问题直指人心。
这样的争论，几乎每天都在上演。
集团的顶层设计、各个事业群的权限划分、内部交易的定价原则、技术成果的共享与归属、品牌的统一与区隔……
每一个议题都像一个复杂的结，需要所有人耐心地一点点解开。
马宇腾大部分时间都在倾听，并不轻易发表自己的意见。
只有当讨论陷入僵局，或者偏离主题时，他才会开口，让讨论重新回到正轨。
在连轴转的会议和讨论中，时间飞速流逝。
将近两个月的时间，整个雷霆工业都笼罩在一种既紧张又期待的氛围之中。
公司要进行史无前例的组织架构调整，这个消息像风一样传遍了每一个角落。
基层的员工在猜测，中层的干部在打听。
每个人都清楚，这不仅仅是公司结构的变化，更意味着权力的重新分配和个人职业生涯的巨大变动。
连即将到来的春节假期，似乎都因为这件事而变得不那么令人期待了。
所有人的心，都被这件悬而未决的大事牵动着。
终于，在春节前夕，一切尘埃落定。
一份名为《关于雷霆工业集团组织架构调整及人事任命的通知》的内部文件，通过公司的OA系统，下发到了每一位员工的邮箱。
最终敲定的方案，雷霆工业集团之下，按照业务逻辑，正式划分为五大事业群。
第一，汽车事业群。由原雷霆汽车主体构成，专注于整车的设计、生产与销售，目标是打造世界级的汽车品牌。
第二，汽车零部件事业群。整合