马宇腾的声音斩钉截铁。
“我的具体想法是，任何一台新能源汽车销售出去后，并不能立刻申领全额补贴。它必须在完成上牌，并接入由国家牵头建立的统一数据监测平台后，累计正常行驶达到一万公里，生产企业才能申领到全部补贴款项。”
“同时，建立全国统一的动力电池编码溯源系统。每一块电池从出厂到装车，再到最终报废回收，都必须有唯一的身份ID，与车架号绑定，全程可追溯。严禁任何形式的拆装、倒卖。”
“最后，对于地方政府的配套补贴，国家应出台指导意见，严控补贴总额，避免因为地方保护主义，导致市场出现恶性竞争和新的不公平。”
整个会议室，陷入了比之前任何一次都更加彻底的死寂。
如果说，之前的“按度电补贴”和“续航里程门槛”，只是技术路线和利益分配的博弈。
那么马宇腾此刻提出的“事后清算”、“三万公里门槛”、“电池溯源”，则像一把锋利无比的手术刀，精准地切向了未来可能出现的“骗补”现象。
在场的企业负责人，一个个面面相觑，心中翻起了惊涛骇浪。
他们没想到马宇腾居然能想出如此滴水不漏、直指要害的监管方案。
这个年轻人，他的眼光，到底看到了多远的地方？
主席台上的万刚，原本一直保持着沉稳姿态的身体，此刻也忍不住微微前倾。
他看着马宇腾，眼神里第一次露出了毫不掩饰的震惊和激赏。
他作为政策的推动者，当然也考虑过资金监管的问题，但思路大多还停留在加强审计、严格审批的传统模式上。
而马宇腾提出的这一整套方案，完全是另一个维度的思考。
它利用技术手段，从源头上构建了一个防范体系，将监管逻辑从“相信你不会作恶”，变成了“你无法作恶”。
这才是真正高明的顶层设计！
马宇腾的目光，最后落回到了一脸猪肝色的张庆友和胡军原身上。
他微微一笑，语气却变得前所未有的锐利。
“刚才张董和胡董提到，电动技术还不成熟，是冒险。这一点，我部分同意。任何新技术的推广，都伴随着风险。”
“但是，”他话锋一转，声音陡然拔高。
“面对风险，是选择因噎废食，退回舒适区，还是选择直面挑战，主动掌控风险？我想，这正