他的提议得到了实验室里许多年轻工程师的热烈响应。
然而，马宇腾却给他泼了一盆冷水。
“特隆，我理解你的雄心。但在现在这个时间点，直接挑战L4，无异于空中楼阁。”
马宇腾的声音通过扬声器，清晰地传到每个人耳中。
“想一想我们的硬件。现在最先进的车载芯片，算力能支持L4级别的实时运算吗？我们能买到的毫米波雷达，它的探测距离和刷新率足够吗？还有摄像头，在面对隧道出口或者夜晚强光对射时，它的光学宽容度能保证不失效吗？”
一连串的现实问题，让亢奋的会议室迅速安静下来。
马宇呈继续说道：“我建议先放弃L4的宏大目标，走一条‘渐进式路线’。”
“利用我们现有的算法优势，全力提升L2级别的ADAS，也就是高级驾驶辅助系统。比如，把自适应巡航功能，做到前所未有的平顺和可靠，再比如，实现一个让所有用户都惊叹的自动泊车功能。”