说到这里，万刚叹了口气，脸上露出一丝无奈。
“道理是这个道理。可我回国推动这个事，困难重重。我去找那些大型国有车企，他们一个个都兴趣不大，觉得市场不成熟，技术没掌握，风险太高。没想到，真正敢第一个站出来吃螃蟹的，是你们一家民营企业。”
他重新坐下，看着马宇腾，眼神里满是赞许。
然而，马宇腾并没有顺着他的话表现出乐观。
他反而给这股热情泼了一盆冷水。
“万部长，您过奖了。我们敢做，是因为我们有一些侥幸的优势。但从整个产业来看，现在发展新能源汽车的时机，远未成熟。”
“哦？怎么说？”万刚饶有兴致地问。
“首先是相关的产业链，在国内几乎是一片空白。”
马宇腾冷静地分析道。
“我们能造出‘紫霄’，是因为雷霆工业在锂电池产业上有点积累，加上我们不计成本地整合了国内外的一些技术资源，才勉强凑齐了电机和电控。即便如此，这台车的成本依旧高得吓人。”
“如果想把电动技术，用到普通家用车上，以现在的成本，和国内老百姓的收入水平，造出来的车，谁会买？谁又买得起？”
这个问题，比造一台超跑，要现实得多，也困难得多。
万刚陷入了沉思。
他曾经是个技术专家，目前是国家部委的领导，所以他明白，任何产业的发展都离不开经济规律。
成本，是目前新能源汽车产业绕不过去的一座大山。
“那依马总看，我们应该怎么破这个局？怎么才能让国内那些还在观望的车企，愿意投入进来？”
万刚虚心地请教。
马宇腾等的就是这个问题。
“万部长，企业都是逐利的。想让他们动起来，只靠情怀和号召是不够的，必须要有国家的政策进行引导。”
万刚点了点头。
“我们国家也签署了《京都议定书》，有减排的压力。我正在推动发改委那边，落实碳排放交易权的政策。以后车企生产新能源车，可以获得碳积分，卖给那些生产高油耗车的企业，也算是一笔收益。”
“这还不够。”马宇腾毫不客气地打断了他。
他看着万刚，抛