巨大的空气动力学通道从车头贯穿到车尾，每一根线条都在诉说着对速度的极致追求。
“漂亮……”廉雨博作为资深汽车人，喃喃自语。
马宇腾快步上前，伸手拉开了驾驶位的车门。
车门以一个优雅的姿势向上扬起，是标准的蝴蝶门。
他坐进车内。
一股新车的皮革味混合着电子产品的独特气息扑面而来。
内饰的设计语言，正如他当初要求的那样：简约、实用、科技感。
中控台上，一块尺寸巨大的多功能液晶触控屏占据了绝对的核心位置。
马宇腾知道，这块屏幕的背后，是倪广楠院士团队全力打造出来的“盘古”系统。
这套系统目前能够集成车辆的所有信息和控制功能，并且在马宇腾的强烈要求下，预留了未来与安卓生态无缝连接的接口。
这是他埋下的又一颗棋子，他相信，这种此前从未出现过的交互体验，会成为吸引客户的一大亮点。
但他同样没有激进地取消所有物理按键。
空调温度、风量、驾驶模式切换等常用功能，依然以精致的哑光金属拨杆和旋钮形式，布置在中控屏下方。
他前世开惯了新能源汽车，深知在高速行驶时，视线离开路面去屏幕上寻找一个虚拟按键是多么愚蠢和危险，尤其对于一台高速行驶的超跑而言。
座椅是包裹性极强的运动座椅，外面覆盖着真皮，但为了安全性能，坐垫和靠背都相对比较硬，清晰地将路感传递给驾驶员。
他眼前的仪表盘同样是全液晶的，但模拟出的表盘却充满了战斗气息。
左边是最高时速250公里的速度表，右边是最高13,000转的转速表，红线区从10,000转开始。
中控台和门板上，大面积使用了哑光的碳纤维饰板，冰冷的金属材质点缀其间，营造出强烈的战斗氛围。
马宇腾系好安全带，对车外的沈浩点了点头。
“都站远点。”
他按下中控台上的启动按钮。
没有预想中的引擎轰鸣，只有一阵轻微的电流声，仪表盘和中控大屏瞬间点亮。
世界安静得可怕。
马宇腾踩下刹车，拨动方向盘后方的换挡拨片挂入D档。
他深吸一口气，然后，将加速踏板一脚踩到底。