“我们不能骗消费者。”魏见君睁开眼，目光坚定地扫过每一个人。
“如果问题确实存在，我们必须承担责任。”
他沉声说：“我们不能为了眼前的销量，毁掉长乘的未来。安全是底线，也是品牌的生命线。”
最终，他拍板定案：“准备召回公告，我要亲自署名。”
一周后。
长乘汽车的官方网站，突然刊登出了一封由董事长魏见君亲笔签名的《致全体哈弗CUV车主的一封信》。
信的内容，让所有人都感到震惊。
魏见君在信中，没有做任何辩解和推诿。
他首先向所有车主，致以最诚挚的歉意。
然后，他坦诚地承认了哈弗CUV车型，在转向器总成的设计上，确实存在因油封和回油管路导致的安全隐患。
最后，他宣布了一个让整个行业都为之震动的决定。
长乘汽车，将即日起，主动召回所有已售出的哈弗CUV。
为所有车辆，免费更换全新改良的转向器总成。
这个决定，如同一道惊雷，在汽车行业内炸响。
公告发出的瞬间，舆论哗然。
“卧槽！召回？自主品牌第一次主动召回吧？魏见君是真汉子！”
“这得赔多少钱啊？卖出去几万台车，一台车的转向器成本加上工时费，至少上千块吧？这一下就是几千万的损失啊！”
“虽然车子有问题，但长乘这个态度，我认了！至少比那些出了事就甩锅的合资厂强一百倍！”
“路人转粉了。敢作敢当，这才是真正的企业家。”
毕竟对于此时东大的汽车用户来说，车企主动召回还是一件比较新鲜的事情。
国内在2004年10月1日才正式施行《缺陷汽车产品召回管理规定》。
此前仅有东汽马自达的马6车型因燃油箱隔热装置与排气管之间的间隙不足，存在严重的安全隐患 ??，进行了国内首次的汽车召回。
马6的这个安全隐患还真不是一件小事情。
按照他们的实验结果，在车辆行驶时会出现燃油箱内压升高，最终有可能导致燃油箱局部变形，甚至出现局部熔解，让汽油发生泄漏。
在国内进行召回之前，马自达早在国外市场就已经完成了全部的召回工作。
看到东大已经发布了召回的相