整个乘用车市场，都为之震动。
所有人都没想到，自主品牌SUV，竟然能能闹出这么大的动静。
但王鹏看着数据，高兴不起来。
因为那条代表哈弗CUV的红色曲线，从一开始，就始终压在代表“宋”的蓝色曲线上方。
第一个星期，哈弗CUV全国销量3127台，“宋”2855台。
第二个星期，哈弗CUV 3588台，“宋”3201台。
到了第一个月结束，最终的数字定格。
哈弗CUV，月销量15034台。
雷霆“宋”，月销量13198台。
虽然“宋”的销量也已经是一个足以让所有同行眼红的数字，但在哈弗CUV那耀眼的光芒下，却显得有些黯然失色。
差距，接近两千台。
会议室里没人说话。
王鹏喝了口水，开口，声音有点低沉。
“……从数据上看，哈弗CUV的强劲势头，主要集中在二三线城市以及乡镇市场。在这些地区，消费者对价格更敏感，路况也相对复杂，他们对动力的需求，超过了对自动挡的需求。我们主打的‘都市时尚’牌，在这些地方，效果并不明显。”
他顿了顿，继续说道。
“一二线城市，我们和哈弗基本是平分秋色。我们的自动挡车型很受欢迎，但他们的价格优势，也吸引了不少预算有限的年轻客户。”
“最关键的是，长乘那边，完全是在不计成本地铺产能。”
廉雨博补充道，他脸色凝重地看着手里的报告。
“根据我们的供应链情报，长乘汽车在保州的新工厂，三班倒连轴转，生产线几乎没有停过。他们为了抢时间，甚至给关键零部件供应商开出了全额预付款的采购合同，只要求对方优先、足量供货。”
“我们的经销商反映，现在去长乘的店里订车，最多一周就能提车。而我们的‘宋’，因为自动挡车型的变速箱是从爱信进口的，供应链受限，现在下订，至少要等半个月。”
王鹏无奈地摊了摊手，“有些等不及的客户，就这样流失到了对手那边。”
经销商以及一些一线销售，都对马宇腾当初“不降价”的决定，心里开始有想法。
要是当初愿意降价销售，现在这个局面会不会不一样？
又一次的销售例会上，一名大区经理终于忍不住站了起来。
“马总，我实在是不明白！我们明明有更好的技