“我们现在最大的优势，就是我们脚下这片独一无二的市场，以及我们比他们更懂东大用户。”
“这是一场长期的赛跑，但起步越早，优势越大。”
马明重重地点了点头。
“我明白。”
电梯门打开，马宇腾走了进去。
看着电梯门缓缓合上，倒映出马明那张写满思索和决心的脸。
……
几天后，雷霆工业总裁办公室。
沈浩敲门走了进来，手里拿着一个厚重的硬壳图册。
他的表情有些复杂，既有兴奋，也藏着一丝掩盖不住的忧虑。
“马总，面条国那边，终于把最终造型方案发过来了。”
马宇腾放下手中的文件，抬起头。
“拿来我看看。”
从项目立项到现在，已经过去了将近两年。
这款承载着雷霆汽车品牌高度的纯电跑车，连最基本的外形，都迟迟无法确定。
这不是团队不努力。
设计总监汪大勇，这位通用汽车出身的设计师，在“秦”和“宋”两款家用车上证明了自己的实力。
可跑车，是完全不同的领域。
它关乎的不仅仅是功能，更是一种姿态，一种宣言。
汪大勇带领团队做了好几版方案，但每一次内部评审，都无法获得一致的认可。
要么过于保守，像一台拍扁了的家用车。
要么过于激进，却失去了品牌设计的延续性。
马宇腾自己也提不出太多具体意见。
他前世只是个普通的工薪族，在路上看到法拉利、兰博基尼，也只会和路人一样，由衷地赞叹一句“真帅”。
但帅在哪里，设计的语言是什么，他一窍不通。
专业的事，终究要交给最专业的人。
去年，在否决了又一版内部设计方案后，马宇腾拍板决定，寻找外援。
目标，直指全球跑车设计的圣地——面条国。
那里，孕育了宾尼法利纳、博通，以及他们最终选择的Italdesign公司。
这家传奇的设计公司，其客户名单几乎涵盖了世界上顶尖的跑车品牌：玛莎拉蒂、宝马、布加迪、兰博基尼。
只是，意大利人的工作效率，也和他们的设计一样出名。
一份设计方案，拖了近一年才最终交稿。
马宇