“好的，马总。”汪大勇继续汇报道。
“这家公司名叫AC Propulsion，位于加州。它的创始人叫艾伦·科科尼，是通用汽车当年EV1电动项目的核心工程师之一，在电驱动系统方面经验非常丰富。”
“EV1项目被通用砍掉之后，他就自己出来创立了这家公司，专注于研发电动汽车的驱动系统。”
“他们开发的tzero这款原型车，虽然没有进行商业化量产，但在当时引起了不小的轰动。”
投影幕布上，沈浩已经迅速地通过互联网，打开由汪大勇发过来的相关图片和资料。
那是一台造型有些复古，甚至可以说简陋的黄色敞篷小跑车。
但当它的性能数据展示出来时，所有人都倒抽了一口凉气。
“零到百公里加速，4.9秒！”
虽然这个数字，距离项目组“跑进四秒”的目标还有差距。
但回溯到它诞生的1997年，这都是一个极其恐怖的数字！
它已经胜过了当时市面上绝大多数的燃油跑车。
更关键的是，它的技术路线。
“它使用的，就是一台感应异步电机，配合自己开发的逆变器（电控单元），只不过他们用的还是铅酸电池，所以续航方面比较短。”
沈浩念出这些资料时，声音都带着一丝颤抖。
会议室里，瞬间炸开了锅。
“高性能车用感应异步电机！他们真的做出来了！”
“4.9秒……这家小公司，竟然已经达到了如此惊人的性能水平！”
之前笼罩在众人心头的阴霾，仿佛被这道来自大洋彼岸的微光瞬间撕开了一道口子。
西门子、ABB不跟我们玩，不代表这条路走不通！
在世界的另一个角落，已经有先行者用实际产品，证明了这条技术路线的可行性！
马宇腾的心脏在砰砰直跳，他的声音里带着一丝不容置疑的决断。
“汪总，这家公司，AC Propulsion，目前是什么情况？”
“据我了解，他们这些年一直靠出售一些电驱动系统和提供技术咨询服务维持运营，规模很小，经营状况算不上太好。”
汪大勇回答道，“tzero项目因为找不到投资，也一直停留在原型车阶段，没有后续的商业化进展。”
经营状况不好？
找不到投资？