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“未来的趋势是什么?是小排量,高功率。用更少的油,跑更远的路,还要爆发出更强的动力。要同时满足这些看似矛盾的要求,只有一个技术方向能够实现。”
    他伸出一根手指。
    “涡轮增压。”
    “涡轮增压?”廉雨博念叨着这个名词,眉头微蹙。
    这项技术他当然知道,最早应用在飞机发动机上,后来在一些高性能跑车和赛车上也能见到。
    它的原理就是利用发动机排出的废气,驱动一个涡轮,涡轮再带动一个压气机,将更多的新鲜空气压入气缸。
    更多的空气意味着可以喷射更多的燃油,从而在不改变发动机排量的情况下,爆发出更强大的动力。
    “可是,马总,目前市场上的涡轮增压发动机,普遍存在涡轮迟滞、可靠性差、对油品要求高等问题。除了少数欧洲品牌在玩,大部分主流厂商都非常谨慎。”
    高彬也忍不住开口了,自从集团进入到造车的业务,他作为集团的研发副总也主动了解了不少汽车行业相关的知识。
    “没错。”马宇腾赞许地看了他一眼。
    “你说的是现状。但技术总是在进步的。涡轮迟滞可以通过优化涡轮叶片、采用小惯量涡轮来改善。至于可靠性,随着材料科学和精密制造技术的发展,也早已不是难题。”
    “想想看,一台1.5升的发动机,通过涡轮增压,可以爆发出传统2.0升甚至2.5升发动机的动力,而它的油耗和排放,却基本维持在1.5升的水平。”
    “这对于消费者,对于我们车企,对于环保法规,意味着什么?”
    他的话,让廉雨博和高彬陷入了沉思。
    他们都是顶尖的工程师,瞬间就想通了其中的关键。
    如果真能做到马宇腾所说的,那涡轮增压发动机的前景,简直不可限量。
    廉雨博短暂思考后,马上说道。
    “如果确定是这个方向,那我们可参考的目标就不多了。目前市场上最成熟,技术也最先进的小排量涡轮增压发动机,应该是大众集团那台代号为EA111的1.4T发动机。”
    “这款发动机采用了涡轮增压和缸内直喷技术,结构紧凑,性能数据非常漂亮,绝对是目前最好的逆向目标。”
    廉雨博越说越兴奋,仿佛已经看到了一台崭新的发动机在台架上轰鸣的场景。
    “嗯,就以它为蓝本。”马宇腾给予了肯定。
    但他紧接着话锋一转,表情严肃起来。
    “不过,我

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