而且其通航的时间段往往在七月份-十月下旬，一旦超过这段时间，将面临坚固的冰层。
此刻是八月底、九月初的时节，而今年天气偏暖，北极洋冰缘北撤，薄冰、碎冰为主，无连续坚冰。
有一定装甲防护的主力舰，可以抵抗薄冰挤压，无需破冰船便可低航速通行。
如果再晚几天，再拖个十天半月。
天气随时变冷，北极洋航线便不可穿行了。
天时地利人和均在。
而第一帝国海军对北极洋的控制薄弱，从挪威海北部分兵，经斯瓦尔巴群岛、白令海峡进入无尽海，最终抵达远东青济港，全程约12000海里，较其他航线缩短3000海里。
若冰情可控，可节省10-12天航行时间，减少补给压力。
非必要情况下，可以放弃一些补给舰。
至于冰情，就看天意了。
施佩上将下定决心，舰队向东北方向行进。
此刻的第一帝国已经炸开了圈，内阁高层、海军高层全部动员起来。
一方面催促主力舰队拦截，一方面猜测突围舰队的位置、动向、意图。
察觉施佩上将要带舰队前往北极洋，第一帝国海军上下略显慌乱了。
北部并无拦截兵力，想要追击纯属扯淡。
难道眼睁睁的看他们脱离包围圈吗？
八九月份的北极洋，已经开始出现浮冰了，部分海域浮冰覆盖率达30%-50%，且存在冰山。
海军舰队的核心主力舰吃水较深，大部分都在10米以上，很容易被浮冰剐蹭船底、损坏螺旋桨，甚至搁浅。
巡洋舰、驱逐舰、潜艇虽吃水较浅，但浮冰会阻碍航行速度。
若遭遇密集浮冰，舰队可能陷入停滞。
北极洋的海况不仅仅是复杂，更充满了危机跟变数。
施佩上将在赌，赌第一帝国海军不敢搏命。
因为第二帝国海军可以输，第一帝国海军输不起，一旦在北极洋搁浅，将造成不可逆的海军损失。
这跟第一帝国两强策略相悖，他们必须保证强大的海军，来压制迅速崛起的大夏、漂洋国。
如果第一帝国海军在北极洋受损严重，那世界海权要重新划分了。
可如果不追，那可是40多万吨的海军精锐主力啊。
一旦他们退往远东，跟陆承钧苟合起来，必然是第