“我们制裁他们，他们反过来不跟我们玩。这好像我们亏了。”
“仔细想想，如果他们真的载人成功了，我们连合作的资格都没有，那才是真笑话。”
还有一些人开始反思。
“我们是不是搞错了方向，制裁一家能造火箭的公司，逼得他们完全自主，然后他们把我们踢出去。最后损失的到底是谁。”
“说实话，如果信仰汽车真的上了月球，我们还在为预算吵架，那这场竞赛我们就已经输了。”
“也许我们该跟他们合作，而不是制裁。”
“现在说这些已经晚了，人家已经把门关上了。”
一个欧洲网友的评论被顶得很高：
“我是法国人。我觉得米国这次真的失算了。信仰汽车的技术已经不需要他们了，他们以为制裁能压垮对方，结果对方直接掀了桌子。以后太空领域，米国可能真的要被边缘化了。”
另一个网友的评论也很扎心：
“看到信仰汽车的发展，再想想我们的车企，差距已经不是一星半点了。人家在搞太空，我们还在为电动车吵架。”
时间过得很快。
苏辰的那条动态，热度还没完全下去，另一个更大的消息就来了。
信仰汽车官方围脖发布公告：
两天后，信仰汽车将执行首次载人近地轨道飞行任务。
届时，信仰汽车创始人苏辰将亲自搭乘载人飞船进入太空。
发射前夜，信仰汽车将召开全球新闻发布会，详细介绍此次任务的具体情况。
这条公告一出，全网又炸了一次。
“两天后，这么快。”
“苏辰真的要上太空了。”
“不是开玩笑，是真的要去了。”
“明晚七点发布会，我已经设好闹钟了。”
“信仰汽车这节奏，太快了，我心脏受不了。”
“从宣布到发射，才多久，这也太猛了。”
“苏辰这是真的要上天了，物理意义上的上天。”
两天，转瞬即逝。
发布会的前一天，整个京都机场又开始堵了。
全国各地的媒体，全球各地的记者，蜂拥而至。
信仰汽车总部周围的酒店，提前两天就被订光了。
有人在网上高价求票，求一个发布会现场的名额，出价五位数，没人卖。
信仰汽车的官方直播间，还没开播，预约人