苏辰坐直了。
目光锐利，即使隔着电话，也仿佛能穿透过去。
“关于你提到的模仿、致敬、被困。我想你可能有些误解，或者，过于一厢情愿了。”
不等马斯克反驳。
苏辰的语速平稳却有力地加快，每一个问题都像经过精确校准的子弹：
“你说我们模仿你们的架构？我们蛟龙的分布式域控制与能量回馈系统，在复杂地形下的稳定性和效率，比特拉斯任何一款车型的集中式处理，表现如何？”
“你说我们学习你们的超充网络？我们青鸾搭载的高压平台和自研的闪电超充技术，充电15分钟续航1300公里，这个速度和电网兼容性，比特拉斯超充的实测数据，领先多少？需要我提供第三方测评报告链接吗？”
“你说设计语言？我们赤兔在纽北赛道跑出的成绩，打破量产电动车纪录的时候，你们被寄予厚望的Roadster 2还在PPT上和测试场上打磨吧？？”
“说到销量，上个月全球电动车销量排行榜，信仰汽车总销量比特拉斯高出几倍，这个差距是在扩大还是在缩小，马斯克先生你的财报会议应该分析过吧？”
“说到电池，我们下一代固态电池样品能量密度超过500Wh/kg，循环寿命远超现有锂电，而你们的4680电池，量产良品率和成本问题，解决了吗？德州工厂的产能爬坡，顺利吗？”
“还有你似乎看不上的特种车辆，我们的霸下重型电卡，单月销量突破五万台，重新定义了港口、矿山和干线物流的运输方式。”
“你们那预告了无数次的Semi，第一批交付给百事公司的车，用户反馈的续航缩水问题，解决了吗？”
苏辰不开口，
一开口就是王炸。
他觉得马斯克真是有病，大半夜打电话来就是为了秀优越感？
然后和自己车东扯西。
关键是，你觉得你们的车有那一辆车能卖的过信仰汽车啊？
你要是这么说的话！
那接下来的太空领域我们信仰汽车可就真的进军了。
到时候再看看你们特拉斯或者是斯贝斯X是能耐究竟有多大。
别说我们信仰汽车欺负你们！