视频里，那哥们不知道用了什么第三方接口或代码，直接绕过了出厂的限速，强行解除了软件层面的封印。
画面切到一条空旷的断头路上，那人右手油门死死拧到底，单色液晶仪表盘上的数字一路狂跳，直接飙过50km/h、60km/h，最后竟然逼近了75km/h的大关！伴随着电机独特的高频低啸声，这台小巧的踏板车像贴地飞行的箭一样狂飙出去，弹幕清一色刷屏着“卧槽这特么是电摩吧”、“满血解封”、“起飞”。
陈旭阳看乐了。
能破解？能刷机？还能解除限速满血狂飙？
这哪是买菜的电瓶车，这根本就是个带轮子的大号智能机啊！
他心里那股手痒想买来自己折腾试试的冲动，瞬间就被点燃了。
第五条，第六条。
全是这个叫“蜂鸟S1”的东西。
陈旭阳搜了一下这个品牌。星舟科技。背后是星火科技。
星火他知道，那个充电宝他买过三个，做工确实没话说。
他点开了星舟的官方账号，找到了发布会的完整回放。
一个姓张的女高管在台上讲了四十分钟。陈旭阳跳着看了重点部分。
当讲到出厂限速可以在APP里切换骑行模式的时候，他下意识地坐直了身子。
Eco、City、Sport三档。
这不就是手机的省电模式、均衡模式和性能模式吗？
他忽然理解了那个“两轮特斯拉”的标题为什么能火。
不是因为这车有多贵，而是造这车的人，脑子里想的不是电动车，是智能设备。
陈旭阳坐在椅子上转了两圈，然后拿起手机给哥们儿老黄发了条消息。
“你看蜂鸟了没？”
老黄秒回：“看了。牛逼。”
“你觉得怎么样？”
“怎么样？我跟你说，我上午在公司就看完了全部测评。罗文那条我看了三遍。这车的电控水平比我骑了两年的雅迪高了不止一个档次。FOC方案，起步零顿挫，你知道这意味着什么吗？”
老黄在摩托车论坛混了五六年，对两轮的东西比陈旭阳懂得多。
“意味着什么？”
“意味着我那台骑士250起步时候哐哐响的毛病，在这台三千九的电动车上根本不存在。而且网上软解视频看了吧？原厂硬件直接预留了冗余，解封后能跑到七八十，这特么是用造跑车的思路造踏板啊！”