她把手放下来，语速忽然慢了。
“但我们也不打算做一台只有少数人买得起的车。”
极光直播间的弹幕又开始刷了：
【快说快说快说快说快说】
【我钱包已经准备好了，就差一个数字】
张雅没有理会。她走回车身旁边，很轻地拍了一下坐垫。
“说价格之前，我说最后一件事。”
她转身面朝全场，表情从容。
“蜂鸟S1的每一台车，从出厂那天起，都享受整车两年质保。”
“电池，两年或两万公里。”
“电机，三年。”
“控制器，三年。”
大屏幕上依次弹出三行文字，白色字体配蓝色底色，格式工整。
质保周期在2014年的电瓶车行业里几乎闻所未闻。
大部分品牌要么不提这茬，要么在合同角落里用蚊子大的字体印一行“电池保修六个月”，然后在实际执行中用一百种方式拒赔。
但张雅还没说完。
“除了常规质保之外。”
她竖起三根手指。
“首批预售下单的用户，我们额外赠送'三电终身保障'。”
全场安静了一拍。
大屏幕切换成新画面，三行大字砸下来：
电池：终身循环寿命保障，低于额定容量80%免费换新（仅限首任车主）。
电机：终身质保，非人为损坏免费更换。
电控：终身质保，含控制器与BMS模块。
张雅的声音穿过全场。
“电池、电机、电控。三电系统，终身保障！只要你不卖二手，这台车你骑到不想骑为止，星舟管到底！”
那岩的手停在快门上。
他做了三年数码评测，拆过无数充电宝和手机电池，太清楚电池衰减意味着什么。
两轮电动车换一块锂电池包，市面报价动不动一千到两千。
一台车骑三年电池衰减到七八成，要么忍着续航缩水，要么花小半台车的钱换新。
现在这帮人说，首批用户终身免费换。
这一招落下去，竞品要么跟进要么等死。
但跟进的前提是比谁的电池成本低、谁的BMS控制水平高、谁的供应链能扛得住。
“岩哥……”小张在旁边小声嘀咕了一句，
“这三电终身