与其这样，不如让会德丰继续保持上市地位，该剥离的资产剥离，该重组的业务重组。
所以包裕刚的方案是：通过清洗交易宽免，绕过全面收购的义务，只拿控股权，不搞私有化。
这样一来，既达到了入主会德丰的目的，又不用背上沉重的债务包袱。
至于那些中小股东，愿意留的就留，不愿意留的，可以在市场上卖掉股票套现离场。
这个方案，进可攻，退可守。
包裕刚做事，向来如此。
对此，林浩然作为九龙仓第二大股东，自然是支持这个方案。
因为只要获得香江证监会执行人员批准的“清洗交易宽免”，然后满足股东大会独立股东75%以上的赞成、且反对票不超过10%，还有同时获证监会审查通过，便可以免除全面收购的义务。
包裕刚显然早就考虑到了这一点。
九龙仓此次收购会德丰，通过两笔交易拿下了43.5%的股份，触发强制要约是必然的。
但他已经安排好了后续操作，先申请清洗交易宽免，再召开股东大会投票表决。
以九龙仓的实力和包裕刚在香江商界的人脉，通过这些程序不过是走个过场。
真正让包裕刚在意的，不是这些技术性的问题，而是如何让这笔交易在舆论上站得住脚。
毕竟，张玉良家族和马登家族都是会德丰的重要股东，他们愿意卖，九龙仓愿意买，这是正常的商业行为。
至于价格高低，那是双方自愿的事，外人说三道四也改变不了什么。
再加上目前会德丰洋行确实处于非常艰难的处境，如果没有实力强劲的财团接手，这家老牌英资洋行很可能撑不过这场地产危机和航运寒冬。
从这个角度说，九龙仓的入主，不仅不是趁人之危，反而是雪中送炭。
再加上包裕刚和英国政府的关系也极好，1963年便入籍了英国。
入籍英国后，他在国际航运、金融领域的业务拓展更为便利，1978年更是获英国女王册封为爵士，因此香江证监会在审查这笔交易时，自然也会给几分薄面。
毕竟，包裕刚爵士的身份摆在那里，英国人不会为难自己人。
而林浩然在事件中，表现得非常低调，除了去跟约翰·马登谈了一次之后，后面他都没有参与。
这一切在别人眼里，便成了全是船王包裕刚的大手笔。
哪怕他拥有九龙仓49%的股份，可包裕刚才