当然东西好，那价格肯定也好！
它的价格比湾流IV还要高出一截，而且交付周期更长，一般需要18-24个月才能拿到飞机。
除此之外，还有英国的BAE系统公司，加拿大的庞巴迪，也都有着自己的产品。
现在这个时期，全球最豪华的私人飞机，当属湾流航空刚刚推出不久的湾流IV-SP。
这款机型是湾流IV的升级版本，在1992年底才正式交付使用，到1993年的时候，全球拥有这款飞机的人屈指可数，堪称私人飞机中的“顶流奢侈品”。
不过这款顶级私人飞机的价格也堪称天价，1993年的时候，一架全新的湾流IV-SP，售价高达3500万美元，相当于当时2.8亿人民币。
而且后续的维护费用也非常高昂，每年的维护费就需要上百万美元。
这对于普通人来说，简直是天文数字，但对于陈冲和蓝星集团来说，这都不算什么。
陈冲靠在椅子上，一边喝着咖啡，一边在脑海中梳理着这些私人飞机的信息，心中打定主意，就买IV-SP了！
有人可能会觉得，买一架这么昂贵的私人飞机，一年用不了几次，简直是浪费。
但对于蓝星集团来说，情况完全不一样。
这架私人飞机根本不会闲着，就算陈冲不用，公司的高层出差也可以使用。
蓝星集团的业务遍布多个国家和地区，高层们经常需要跨洲出差。
有了私人飞机，不仅能节省大量的时间，还能提高工作效率。
而且公司的股东们，一个个也都是身家不菲，平时也总吆喝着要世界各地到处玩，有了私人飞机，他们也能随时出行，既方便又有面子，也能让股东们更加支持公司的发展。
这么一想，陈冲觉得买一架恐怕还不够，蓝星集团的规模越来越大，未来出差和出行的需求只会越来越多，不如干脆多买两架。
一架专门供自己使用，打造属于自己的专属座驾，另一架供公司高层和股东们使用。
这样一来，既不耽误自己出行，也能满足公司的需求。
说干就干，陈冲从来不是那种拖拖拉拉的人，当天下午，他就立刻召开了公司高层视频会议，把自己要买私人飞机的想法通告了所有高层。
会议上，陈冲详细说明了买私人飞机的必要性，以及自己的规划。
没想到，所有高层都一致赞同，没有一个