“收到，我们记一下。”
“车况平稳，后轮高温衰减略快。”
周冠宇的声音冷静如常。
“收到。”
随后上场的是塞恩斯，他的风格更具侵略性，在不冒险的前提下，稳稳顶出赛车的极限。
他更关注轮胎衰减、刹车热衰、出弯牵引力。
“尾部稳定，比模拟更听话。”
“刹车前段稍微偏软，后面可以稍微补一点。”
他的反馈更偏向实战调整，一句话就能让工程师少走弯路。
一快一稳，一锐一老辣，两台车，两种风格，却完美互补。
“Chloe，车的平衡不错，可以再顶一点。”
塞恩斯语气轻松。
练习赛过半，圈速榜开始拉开差距。有人轻推，有人做短跑，有人测试不同配方轮胎。
比亚迪华程的工程师，在此时下达指令：
“可以开始第一段轻推。重点走直道速度与T11出弯加速。”
周冠宇深吸一口气。
“明白。”
他踩油门的力度加大，刹车点延后，入弯速度抬高，走线再往极限贴近一分。
赛车瞬时进入另一个节奏，速度肉眼可见地往上升。
一圈过后。
“1:28.xx。”
“有效提升，稳定。”
圈速直接杀入前五。
解说语气微微一抬：
“Zhou开始push了！直接进到前五区间！比亚迪华程这台车的节奏非常稳！”
P房里依旧安静，但气氛明显高涨了一点。春休的努力没有白费，这次的升级套件很有效。
没过多久，塞恩斯也开始轻推。老将push的方式更克制，他不追求单圈极限，他追求连续快圈。
一圈，两圈，三圈。圈速稳定，上下波动极小。
“塞恩斯也上来了！两台车都在高分段！”
“比亚迪华程不是昙花一现，他们是真有速度！”
赛道上，两车保持着合理距离。
周冠宇快的时候，塞恩斯会主动让一点窗口。塞恩斯测试节奏时，周冠宇也会避开干扰。
这种默契，在围场里非常少见。这意味着这支车队没有私心，意味着他们所有速度，都能用在真正的对抗上。
解说也忍不住感叹：
“两台车之间的配合非常成熟，完全不像一支新车队