观众齐齐站起，灯光漫过每一张涨红的脸，极光蓝与中国红的旗帜在看台上翻涌。所有人的目光，死死钉在大屏幕中央那一行排位。
1. 塞恩斯 （比亚迪华程）
2. 安东内利 （梅赛德斯）
3. 周冠宇 （比亚迪华程）
0.076秒。
赛前围场早已形成共识：
梅奔W17是本赛季独一档的银河车，动力、空力、能量管理全面领先，近乎垄断排位节奏。
法拉利与迈凯伦属于第二梯队的火星车集团。
比亚迪华程在澳大利亚站已经展现竞争力，能与法拉利正面缠斗，业内评价却相当统一：很快，但还碰不到银河车的层级。
大家心里都隐隐盼着一件事“能在主场，有一辆车站上领奖台就好了”。
结果，比亚迪华程直接交出了双倍惊喜：杆位，加主场车手第三发车。
改写格局的一圈，就在上海赛道出现了。
塞恩斯走线精准、电量分配完美、轮胎保护极致，用一圈飞驰，正面击败了被视作不可战胜的奔驰。
比亚迪华程维修区里，没有嘶吼，没有跳跃，只有一种沉在心底的滚烫。
赛车已经驶入赛道旁的封闭检验区，等待称重、车检与官方拍摄，任何人不得触碰。工程师和机械师们挤在监控屏前，望着画面里那台极光蓝。
一位动力组工程师盯着行车线、电量曲线、胎温损耗的画面，指尖抵在屏幕边缘，声音微哑。
“走线全在最佳区间，电量没超限，轮胎保护得干净……他把我们给的东西，全用出来了。”
身旁的同事点头，没说话，只是拍了拍他的后背。
机械师们互相抵着肩膀，他们不能靠近赛车，不能触摸车身，这台车上每一颗螺丝、每一片翼片、每一次凌晨三点的调校，都在刚才那一圈里，被还了回来。
有人敲了一下工作台，一声短促的喝彩。有人摘下眼镜，擦了擦眼角。
塞恩斯在镜头前摘下头盔，朝着P房方向挥手。周冠宇坐在座舱里，微微抬头，望向镜头，轻轻一点头。
只这一下。
维修区里爆出一声低呼。
“好样的。”
转播画面里，国内解说的声音沉而稳。
“赛前我们都认为，比亚迪华程能挑战法拉利，便已是突破。但今天，他们在排位赛，正面击败了本赛