一艘万吨级散货轮的三维模型浮在屏幕正中央，船名用白色粗体标注~“远洋之星”。
“这艘才是重点。”
苏若冰调出“远洋之星”过去十二个月的AIS轨迹回放。屏幕上，一条蓝色虚线从海丰港出发，划向外海，停留两到三天，再折返回港。周而复始，频率稳定~平均每月两次出港，全年二十三次。
“看起来正常？”苏若冰没等他答，把轨迹图切换成吃水深度曲线。
一条直线。
从第一次出港到第二十三次返港，“远洋之星”的AIS吃水深度数据始终锁定在同一个数值~六点二米。
萧凛的拇指在膝盖上敲了一下。
六点二米。万吨级散货轮的空载吃水。
如果这艘船真的装了报关单上声称的数千万元高端存储模组，吃水至少得沉到八米以上。但它每一次出港、每一次返港，吃水都没变过。
它从来没装过货。
二十三次出港，二十三次空载。每一次出港都配套一整套报关单、商检单、信用证结汇凭证。货代公司凭这些单据去银行开立信用证，银行凭信用证放款，资金通过“海鸥”SPV流入海丰农商行的离岸账户。
整条链路清清楚楚~虚构贸易背景，空船配合跑航线制造物流假象，套取银行信用资金。
“地层三期”闽江段的核心手法，就这么裸露在屏幕上。
萧凛站起来，走了两步，又折回来。
“'远洋之星'的船东是谁？”
苏若冰早查过了。“船舶登记在一家巴拿马公司名下，实际运营方是海丰港务集团旗下的远达航运有限公司。”
远达航运。
钟远达的“远达”。
萧凛把手抄本从外套口袋里抽出来，翻到2001年那一页。父亲的蓝色钢笔字写着：“新设SPV，代号'海鸥'，注册地维尔京群岛。”旁边红笔标注：“关联船舶待确认。”
二十年前父亲没来得及确认的那艘关联船舶，今天鹰眼替他确认了。
“这艘船现在在哪？”
苏若冰刷新了AIS实时页面。屏幕上，一个蓝色三角标从外海缓缓移向海丰港区。
“正在进港。”
萧凛凑近屏幕。AIS数据刷新间隔三十秒，每刷一次，那个蓝色三角标就往码头方向挪一小格。航速四节，缓慢靠泊的节奏。
“预计多久到泊位？”
苏若冰敲了几下键盘，调出港口调度系统