话音刚落不足四十秒，迫击炮的烟幕弹已在缺口周围炸开浓密的白烟，将断履带的谢尔曼完全裹进烟墙中。几名工兵携带备用履带板和张力调节工具从浮桥上跑步赶到，在烟幕和步兵的掩护下钻到车体底部。张紧轮的残骸被气动扳手快速拆下，变形的托带轮用撬棍和锤子矫正复位，挂在车底的断裂履带被工兵用绞盘分段拖出。车组成员重新钻进驾驶舱和炮塔启动引擎进行短时试转，传动轮空转确认无卡滞后，各负重轮的轮毂被逐一轮流检查对正。新履带在工兵和车组的合力下被拉上驱动轮，边接板逐节锁紧。整套作业不到十五分钟，103号车的引擎再次轰鸣，履带绷紧，车身重新碾上滩头。炮塔旋转半圈，主炮对着东侧一个还在向外零星射击的散兵坑补了一发高爆弹。
后续跟进的谢尔曼一辆接一辆从缺口通过。工兵在已被清扫的雷场边缘用白色标识带拉出安全通道，引导坦克绕过剩余的未排除雷区。各车组保持楔形推进队形，炮火逐次覆盖从步兵标记过的碉堡坐标中甄选出的硬化目标。半小时后，东岸残留的固定岸防工事已全部被打掉。
陈杰的一团紧随坦克突击波次推进，将滩头阵地向纵深方向扩展了将近两公里，占领了日军沿江防线的第一道主战壕，并开始将堑壕体系反向改造——射孔转向西侧，沙袋重新堆垒，轻重机枪沿原日军的交通壕重新布设成反向防御阵地，随时准备应对日军可能发起的反冲击。丁鹏麒的二团在侧翼渡江点完成牵制任务后撤回主渡口，与三团、四团在东岸滩头集结。
日军第一次反扑来得比预想中更早。他们在纵深方向有一个战防炮中队和一个步兵中队作为预备队，原本依托密林和交通壕隐蔽待命。炮击一停，这股残存的机动兵力立即从几条交通壕里涌出，试图趁我军滩头阵地立足未稳之机展开反冲锋，夺回渡口。带队的是一个少佐，他从掩体后站起身挥舞指挥刀，刀尖指着滩头方向，喊出冲锋口令时，嗓音被淹没在急促的哨笛声和跑步的脚步声里。土黄色的人影沿着被炮击炸得支离破碎的交通壕和竹林边缘向滩头冲击，兵锋刚进入近岸开阔地便被冯锦超部署在前沿观察哨的重炮弹幕捕捉。
105毫米榴弹炮的炮弹从西岸高地劈头盖脸地砸下来，爆炸的弹坑在日军冲锋队形中央接连炸开，冲击波将跑在最前面的几个鬼子掀翻，连串爆炸将他们甩进了散落一地碎砖和扭曲枪械残骸的泥水坑里。紧随其