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仓储区,目标直指百余台原本用于 “阿塞克无人工厂” 的无人驾驶货运集装箱大卡。这些大卡本是运输原材料的工具,此刻正被机器人拆解得七零八落,进行针对性改装。
    改装方案里,有两台大卡被单独拎出来,专门适配赵卫的生存需求:一台塞满压缩食物、净水药剂、医疗耗材等生活补给;另一台的集装箱被隔出一半空间,内置一套微型空气净化循环系统,还额外储备了足够一个人使用半年的罐装氧气 —— 这是核冬天地表行走的保命底牌,以备不时之需。
    与此同时,整座人防工程的厂房设备,以及两万台人形机器人,都被拆解成标准化零部件,分门别类装进集装箱。只留下一千台完整的人形机器人,作为随行护卫,随时待命。
    剩下的四万台人形机器人和二十辆货运大卡,则被封存进地下工程的最深层掩体,作为未来的战略储备。
    两天后,一切准备就绪。七十余辆改装完毕的货运大卡,组成一支长长的钢铁车队,缓缓驶出地下工程的厚重闸门。
    核冬天的地表一片死寂,曾经的公路早已被坍塌的岩层、扭曲的金属残骸覆盖。车队不得不频繁绕道,即便每辆大卡都搭载了微型可控核聚变反应堆,能源近乎无限,行进速度依旧慢得惊人。
    漫长的颠簸途中,黄辛和赵卫的意识,在车载终端里反复推演,最终将落脚点锁定在川都市纵横交错的地铁网。
    理由很简单,却足够硬核:从地理气候来看,川都位于四峡上游的盆地腹地 —— 核战爆发后,四峡大坝必然是敌国重点打击目标,一旦损毁,滔天的洪水会让下游直接沦为无人区,上游则相对安全;且这里聚热易、散热难,即便在核冬天的酷寒里,每年也有数月气温能维持在零度以上;城市边缘急速奔流的民江,是取之不尽的淡水来源;更关键的是,这里的地铁线路,都修建在地下 45 米以下的岩层中,天然的隔热性和封闭性,足以隔绝地表的辐射与低温。
    “这里战前还是重要的粮食产区,地下粮仓的储备,大概率还能找到不少。” 赵卫的声音里,难得透出一丝期待。
    黄辛的电子音随之响起,带着敲定最终方案的冷静:“我猜那里大概率已经被残余人类改造成了临时地下庇护所;就算没有,我们也能先将其建成 —— 而我们带去的氧气循环系统和近乎无尽的能源,就是收拢人类火种的第一步。”
    车队继续朝着川都的方向,在死寂的废土上,碾出一道长长的辙印。
    有了明确的目标与计划,悬在心头的巨石

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