不然，东野朔真想将琉璃子就地正法。
让这个漂亮的岛国妹子，尝一尝她姐姐曾领略过的快乐。
想来，她大概也不会拒绝。
不过好饭不怕晚。
那就等到了札幌，晚上住进旅馆再说吧。
届时，或许该唤上百合子一起。
反正她们姊妹看起来感情不错……
火车不疾不徐地前行，偶尔在某个小站停下。
这时有人会下车活动，在月台上透透气，看一眼异乡的站名与风景。
也有人懒得动，依旧待在车上。
中午时分，车上提供简易的便当：饭团、天妇罗、味增汤。
众人各自要了一份。
食物简单，味道也寻常，可因为人多热闹，说说笑笑之间，竟也吃得格外香甜。
这时，火车已深入北海道的腹地。
这里地势渐高，窗外掠过的山峦变得愈加高大、沉默，原始。
除零星站台与矿场标识之外，大多没有人烟，山势连绵，林海葱郁，罕有人迹。
火车继续向西。
不知从何时起，地形悄悄平坦下来。
山峦退去，村落重新浮现，疏疏落落的屋舍点缀在田野间，田垄整齐，道路延伸，人烟气息又回来了。
再前行一阵，一片望不到边际的大平原，蓦地展现在眼前。
石狩平原，到了。
到了这儿，本次旅途的终点——札幌，也就不远了。
这里是一片面积达四千平方公里的平原，是小日子的第二大平原。
自十九世纪末，这里迎来大开垦，沃野被开垦为良田。
札幌城就在这片土地上建立起来，依托沃野千里的土地与天然良港“石狩港”，日渐兴盛。
最终成为了北海道的厅治所在，政治与经济的中心。
远方，城市的轮廓已渐渐浮现……
……
傍晚时分，列车缓缓驶入札幌站。
夕阳的余晖为这座北国都城镀上了一层温暖色，也染红了车站西式建筑的拱窗与墙沿。
汽笛长鸣，蒸汽与烟尘在斜照中翻涌。
月台上人影绰绰，旅客的喧哗、小贩的叫卖、车轮与轨道的摩擦声混成一片。
很是热闹。
札幌汇聚了北海道近半的人口，城市加上周围的市町村，应该超过百万。车站的吞吐量与人潮，远非根室那清冷小站可比。