王大路在旁边的沙发上坐下。
“海铁联运专线如果拿不到铁道部的路网接入许可证，前期的几十亿基建全砸在手里。他们想用这个逼我们出让控股权。”
“他看错了筹码。”祁同伟转身。
“去中原省带回来的附加协议，盖完各省大印了吗？”
“昨天下午，江海省和中原省的发改委都把章盖好了。”
王大路从公文包里拿出一份厚厚的联合文件。
“六家外资大行签了联合背书，全部到位。”
祁同伟接过文件。
“今天下午开省政府扩大会议，把这份文件准备好。”
下午三点，省政府第一会议室。
暖气开到了最高档。
丁学成坐在主位。
他穿着一套深蓝色西装，手边放着一个真皮文件包。
祁同伟坐在左侧首位。
会议进入核心议题：海铁联运专线推进进度。
交通厅长翻开工作记事本。
“丁省长，祁省长，海铁联运的铁道部路网接入批文，以及海关总署的通关便利化备案，今天上午双双退回。”
他翻过一页，“给的理由是运力冗余评估不达标，要求重新论证。”
丁学成指节叩击着会议桌。
“同志们。”
丁学成环视会场。
“东海的步子不能迈得太偏，京城部委卡批文，说明我们原有的规划存在严重漏洞。”
他身子前倾，目光直指祁同伟。
“大路集团有基建经验，但缺乏疏通京城关节的资源，港建集团单打独斗，在部委说不上话。”
丁学成打开真皮文件包，抽出一份新文件。
“京城四家私募机构不仅有资金，在发改委、铁道部也有厚实的人脉。”
丁学成把文件推向桌面正中。
“让出保理公司和航运公司的部分股权，让他们入局。”
他靠回椅背。
“这几个批文一星期内就能办妥，省里的重点项目绝不能因为个人的闭门造车停摆。”
几个副省长低头看着面前的茶杯，无人接话。
祁同伟没看那份文件。
他拿出一个牛皮纸袋，解开封口绕线。
“丁省长。”祁同伟抽出几页盖着数个红印的文件。
“办理单一铁路支线的接入批文，需要铁道部司局级的批准。”
他将文件分发给左右两位副省长。