虽然航科驳回了他们的供应商申请，但郑凯瑞这个人并不甘心。
他拐了个弯。
不从航科这条路走了，转而去找航科下游的分包商——那些给航科做总装的企业。??????????
逻辑很简单：如果他搞不定航科，就搞定航科的客户。只要有一家总装厂愿意用瑞昌的叶片，他就能绕过航科的供应商名录。
这条路在行业里不是没人走过。
有的总装厂为了降低成本，会自行采购一些非核心件。虽然航科规定关键件必须用名录内供应商，但执行层面总有灰色地带。
郑凯瑞盯上的是一家叫东恒航机的总装厂——规模不大，但有几个航科的分包合同。
东恒航机的老板姓魏，跟钱志远有点交情。
钱志远牵线，郑凯瑞搭桥，魏老板答应试用瑞昌精工的叶片。
这件事是老刘打听出来的。
“远哥，东恒航机最近下了一批叶片精修的单给瑞昌。量不大，二十件左右。但东恒做的是航科WZ-16的分装——也就是说，瑞昌的叶片最终可能装到航科的发动机上。”
我听完，冷了一下。
“东恒敢用瑞昌的件？他们不怕出质量问题？”
“据说郑凯瑞给了个很低的价格——单价两千。而且承诺如果出了质量问题，全额赔偿。”
单价两千。
远精工给航科直供的价格是七千以上。
两千块做一件叶片精修——连材料费和人工费都不够。
亏本也要做，目的只有一个——抢市场。
先把价格打下去，把远精工挤出去，等垄断了市场再涨价。
经典的低价倾销。
“老刘，瑞昌那二十件叶片用的是自动设备还是手工？”
“不清楚。但以王磊的水平——手工做也做不到合格线。”
“那他们怎么敢接？”??????????
“也许他们找了别人。”
我想了想。
“帮我查一下，瑞昌最近有没有招过新人。”
老刘查了一天。
“查到了。瑞昌上个月从成都挖了一个老师傅过来，叫程启明，五十三岁，以前在发动机六厂干过。”
程启明。
我听说过这个名字。
师父提过——手艺不错，但性子急，精度能做到Ra0.2左右，再细就不行了。
0.2。