让郑可去深圳，主要是让她带著一些技术，找海外同胞商人合作，开一个加工厂之类的，卖一些产品到海外。
国内目前能允许做生意的，也就是小商小贩。毕竟现在依然是票证时代，开放市场只是国内跟海外商人合作加工产品。
管理权其实是海外商人和国内人员各占一半，因为海外商人在国内开办工厂，得找当地的劳动部门招工，你自己招工光给工资给不出票证，那很难招到人。
江成给的技术产品，都是他在劳动」改造期间，组织协会的人研发出来的。不是在汽车厂里研发的技术。
国内根本没有什么专利法，或者说国内的专利法不符合国内目前的国情。
只要有谁制造出了什么东西能挣钱，大家第一个念头不是去找对方合作，而是想著我能不能也造的出，只要能仿造出来，就能跟著挣钱。
而且国内在很长一段时间内，也没有山寨这一说法。昌城汽车厂的技术是江成和科研人员在工作期间研发出来的，那么就是国家的。
国家的东西，那么其他国营单位仿造出来，就不存在专利一说，因为他们创造的财富也是给国家的。
这也是江成不想在昌城汽车厂当老总的原因之一，他感觉自己玩心眼是玩不过一些人的，也没精力跟一些人玩心眼。
江成也知道，去搞承包，也就是初期地位比个体户高一些，因为身份其实还是在体制内。但以后就不行了，国企就是国企，私人就是私人。
以后国企可以用竞标的方式把业务承包给其他公司，并不需要把整个企业承包出去。有些人，光赚转包费就足够了。
反正搞技术型企业，绝对得个人说的算。哪怕国内目前没完善的专利法，但国外完善就可以了。
江成的目标一直是国际市场，国际市场认可江成的技术和专利就行了。国内山寨没有用，哪怕国内山寨的产品质量超过了正品，也只能在国内销售。
没有专利的产品，海外正规公司是不敢买的，买山寨产品去销售，在海外一告一个准。
郑可先去深圳打头阵，物色一些合作的对象。然后江成再过去，委托香江或者什么地区的人去帮忙申请专利。
然后积累资本，再大力研发电子产品和车辆技术。
一九七九年，一月初。
江成跟张书记针对上面对外开放的政策方向做出了一个方案，在深圳和珠海设立办事点，尝试跟海外商人进行接触和洽谈，推广汽车厂的车辆。