那边要是能让江燕过去担任高层管理，江成就可以让汽车厂跟那边合作，让他们帮忙加工一下轴承。
等过两年新的政策出台，昌城汽车厂这边就把业务给停了，让江燕出面把厂长承包下来。
甚至江成还想把张东胜调去农机厂那边，以张东胜现在的技术水平和资历，在一个农机厂当个副厂长没有问题。
企业承包，一般是内部人员优先承包的。只有一些大企业，如果不是暗箱操作造车的亏损，很多人并不敢承包。
江成的目标的确是改革后放在国际上，但他也需要完成前期的积累才行。而且汽车行业，在早期不一定会让个人经营。
早期国内缺乏车辆，个人可以造，那就是包挣钱的。允许的话，可能一些会造成的技术人员会离职，个人去造车卖了。
但是有一些车辆是可以个人承包制造，比如摩托车和三轮车之类的。
江成的打算是先制造一些商品，打入海外市场。在海外注册后，又以外资的形式进入国内。
有些东西不让个人造，但却允许合资，不在内地销售的话，也充许在内地加工。
江成想要承包企业，得提前做好准备了。