特别是今年，集团以316万元中标，那边主要是香江，湾岛，东南亚地区还有一些老外在那边赌博。
在澳门那边，赢了钱的人也会在那边消费。因此那边需要接送客人的车辆，目前那边是以三轮车为主。
香江是人力黄包车，澳门那边是跟自行车那样的三轮车。
在广交会上，江成搞了一套可以定制车辆的活动，就有澳门商人询问能不能定制三轮车。
但被江成拒绝了，一方面是需求量太少，另外一方面就是这东西没什么技术含量。澳门商人只是想贪图便宜，江成就算生产出来也没什么利润。
不过香江和澳门都缺少出租车，只不过知道那边缺少出租车也没有用，来这边的也没有开出租的。
买轿车的话，江成不想卖，价格卖不高，造型还不能统一。要是单种款式，数量能卖上去，也可以卖一卖。
江成打算下次来参加广交会，就弄一批低端的轿车出来，七十年代香江的汽车市场都被岛国霸占了。
江成打算今年就入场，从出租车行业先进军，怎样节省成本就怎么来。
不过这次他也没放弃机会，江成找人弄了一块大木板当广告牌，用图纸画了一辆比较板正的轿车图片贴在上面。
后世只要稍微了解汽车的人一看到这图片就知道是什么车了，国内八十年代的流行的桑塔纳。
造型简单，车壳容易生产。除了图纸，江成还在边上标写了很多特价预售内容。
新型轿车，只要一千三百八十美元。只要交预定金两百，提车付款的时候直接减免两百块，到时候只要补交九百八十块买回家。
至于配置，一千二百块不到的价格买一辆汽车，只要过的去都算是挣到了。
如果质量和配置不错，弄到香江去，租给一些人去当出租车开，说不定要不了多久就能回本。
价格有时候真是王道，就光一块预售的广告牌，每天看的人都不少。
除了搞预售，江成把饥饿营销也用上了，只预售一百辆。在木板上用粉笔写了大大的100数字。然后第二天就让人改成96数字了。
五月十三号，广交会，中苏友好大厦，交易办公室。
“江先生，你们厂真的能生产巴士。”
“李先生，根本没有问题呀，图纸也给你看了，就这款式难道不漂亮嘛。”
“从图纸上看上去是不