这个动作不在任何数据模型里，不在任何勘路记录里，是他在这一瞬间独自做出的判断，张驰教过他：开车到最后，拼的不是技术，是敢不敢在极限状态下相信自己，他相信自己。
冲线，4分08秒12，比林臻东快了将近一秒。
维修区里爆出的声浪盖过了直升机的螺旋桨声，记星从监控屏幕前直接站了起来，他一句话都没说，但他的眼睛盯着屏幕上的油门曲线看了很久，那条曲线在第三个沙丘的位置跳出了一个极其陡峭的峰值，比他见过的任何数据都更极端，也更干净。
林澈把车停稳，摘了头盔，文唐杰在旁边把路书合上，他的手指还在微微发抖，但他开口的第一句话却带着掩饰不住的兴奋：“老细，你刚才第三个弯那个动作，勘路时从来没练过，你怎么知道那片深色沙地是硬的？”
“我不知道。”
林澈靠在座椅上喘气：“我只是觉得那个位置的颜色和其他地方不一样，赌了一把。”
文唐杰沉默了一秒，然后忽然笑出声来，他跟着林澈跑了这么多年，从CRC到APRC再到WRC，每一次在极限边缘，林澈都敢赌，而且赌赢的次数越来越多了。
最后两位发车的是勒布和张驰，勒布率先发车，九冠王在“哭墙”的节奏依然让所有监控室里的技师屏住了呼吸，五十二岁的身体里封着一个永远在战斗的灵魂，入弯力度、刹车时机、出弯节奏，每个动作都和勘路时标注的数据高度吻合，却又比数据多了一层东西。
他在第三个沙丘背风面选择的走线甚至超出了安部长数据模型的预测范围，那个位置的浮沙厚度理论上不可能通过任何赛车，但勒布就是知道那片松沙底下埋着一块被骆驼踩实了好几个世纪的硬沙板，三十年的沙地经验不是算出来的，是一步一步走出来的。
冲线，4分08秒01。
张驰坐进20号赛车的驾驶舱，系安全带，双手搭上方向盘。孙宇强在旁边翻开路书，两人对视了一秒，这一秒里包含的东西比任何赛前动员都多，这个坐在副驾上的人陪他跑了整整十几年，现在最后一站就在眼前。
孙宇强开口了：“第一个沙丘，入弯早六米，油门比勘路轻两个百分点，第二个沙丘走脊线偏右，前车碾过之后会更硬，第三个沙丘背风面厚度超过三十厘米，但这个弯的决胜点不在入弯，在出弯。”
“够了。”
张驰的回答和林