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,九龙仓航运,以及大规模扩张的情况下,不到三年时间,也就是到1979年的时候,负债率已经超过90%,负债超过50亿港币。
    其实,这里面已经是比较危险了。
    但是,当时董浩芸还是逆流而上,觉得全球航运业不景气应该不会持续多长时间,最多也就是两三年,或者三四年也就是过去了。
    也就是这段时间里面,东方海外继续扩张,除了收购Y国第二大造船业公司,买入更多超级油轮。
    此时,在去年的时候,东方海外负债率直追120%,负债超过100亿港币,甚至往150亿港币方向发展。
    实际上,那就是从银行和其他公司借的贷款,期间是要偿还利息的,如果无法偿还利息,利息越来越高。
    不但如此,还有就是航运业不景气,那些超级油轮和超级大船,营收越来越少,基本上都是处于成本要比营收高出一倍,负债率自然是越来越高。
    现在陈松靑和佳宁集团负债超过100亿港币,益大集团负债将近20亿港币,在外界看来已经是非常恐怖的数字。
    实际上,董浩芸清楚,现在随着航运业不景气,那些超级油轮的贬值,日租金越来越低的情况下,东方海外的负债率和负债更高,按照他的预测,怕是明年可能就会达到200亿港币了。
    当然,这样的恐怖债务,怎么可能不让人害怕?
    董浩芸看着那些报刊,想着自己的公司。
    从东方海外的债务表来看,长期债务和短期债务差不多都是50%左右,也就是说现在长期债务50亿港币,短期债务也是50亿港币。
    当然,这还是在年初的时候,如今四月份,可能已经涨了不少。
    特别是那些短期债务,从董大公子说的,本身已经到期,短期债务一部分要偿还的,但是,公司没有多少流动资金拿出来偿还,只能和债权人那边谈了,把债务偿还时间推迟了。
    董浩芸想到,东方海外涉及到的债权人超过200家,遍布全球50多个国家。
    包括东洋,高丽,新佳坡,欧美资本,另外,还有关系比较好湾湾地区,香江本土等等,都有涉及到。
    如果真的按照陈松靑那样做,怕是董家还真的不知道要动哪些债权人?
    “爸,你没事吧?”一旁的董怡萍看到父亲神色不对劲,也就在一旁问道。
    “爸没事。”
    “没事就好,大哥和二哥说了,公司的事,你不要去想了,他们会解决了。”
    董家大部

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