“那你觉得接下来全球航运业如何？”
全球航运业？
程功知道包裕刚的环球航运集团和汇沣合作密切，相互持股。
只是，让程功很惊讶的是，包裕刚一直都还在继续对航运业进行扩张，那些超级油轮如同继续闭着双眼买入一样。
“大班，依我看，不容乐观。”
不容乐观？
其实就是要比七十年代初那次的石油危机引发的全球航运业还要严重。
如果真的是那样，沈弼都不知道包裕刚是怎么想的？
当然，程功从大脑的资料那里得知，包裕刚自己是舍不得抛售那些超级油轮，甚至旗下任何一艘大船的。
至于历史上，为什么对方突然做出弃舟的决定？
据说有两大原因。
第一，是在1980年，他的大女婿苏海芠从伦敦回来后，立刻劝岳父把那些大船卖掉，特别是把那些超级油轮卖掉，其后包裕刚才下定决心，开始疯狂抛售那些超级油轮。
从原来三百多艘卖了140艘。
而包家的环球航运集团载重量从原来的2100万吨减到八百多万吨。
当然，这时间前后持续五年。
从1980年一直持续到1984年左右。
至于这些超级油轮和大船到底卖给谁了？
不是其他人，正是东方海外的董家父子。
包裕刚这边疯狂抛售，东方海外的董家父子疯狂买入，导致在1984年后，董家父子的东方海外父子俩超过80%，欠下数百亿港币，最后只能求助藿先生和国内，其后，国内入股，董家的继承人董先生则是持有一部分股份，剩下都是属于国内的。
而包家通过抛售那些大船和超级油轮，所获得大量资金，除了一部分偿还债务，一部分则是用来收购九龙仓，会德丰。
也就是说，相当于把包家和环球航运集团的债务转嫁到了董家父子的身上。
不过，那位董老先生不知道是原来患有心脏病，还是因为债务导致的原因，没有多久，也就因为心脏病突发走了。
最后那些庞大的债务全部压在董家兄弟身上，特别是这位董先生，几乎被压得喘不过气来。
如今，程功在1977年和1978年，已经分别把九龙仓航运，和记航运超过五百万吨载重量的大船已经提前出售给董家父子的情况下。
在他看来，即使包裕刚想抛售那些大船和