而程功的前世，虽然新鸿基吞掉九龙巴士，颜家的中华巴士专营权也被香江政府剥夺后，香江政府又对其他公司发了新的巴士牌照。
那个时候，香江应该是有五家巴士公司。
除了新鸿基收购的九龙巴士，郑裕彤家族新世界第一巴士，李日新创办的城巴，九龙巴士的子公司九运巴士，还有1973年创办的大屿山巴士。
其中，郑裕彤的新世界第一巴士和陈日新创办的城巴都是在中华巴士专营权的基础上创办的，至于大屿山巴士虽然在几年前已经创办，但是，规模太小，几乎可以忽视，和九龙巴士，中华巴士完全无法相比。
就现在，甚至以后来说，除了这些获得发放牌照的合法巴士外，实际上，还有一批黑车。
这些黑车是没有任何牌照的，可能是一些社团组织创办的，而且，这些黑车为了躲避监管，基本上都是走新界，九龙那些偏僻线路，或者是专门走晚上的路线。
这种黑车是打不掉的，只要香江市民觉得便宜，还是会做这些黑巴的。
虽然程功收购这两大巴士集团主要是看中它们积累多年的土地，单是中华巴士那些土地，未来都至少价值过百亿上。
还有两大巴士集团本身现金流就非常不错，而且，是每日基本上现金流都是非常平稳，对于程功来说也是很不错的现金奶牛之一。
现在颜家人不重视，自然落入到他的手上，否则，迟早也会被其他资本盯上。
程功和黄耀南叮嘱一番后。
两人从总经理办公室出来。
程功还要前往九龙巴士公司总部。
程功，麦理思，克丽丝，贝丝等人从总部下来，黄耀南和其他高管亲自送程功等人出去。
在目送程功上到宾利车上离开。
黄耀南立刻看向陈日新说道：“日新，你到我办公室。”
“是，总经理。”
。。。
九龙荔枝角宝轮街。
九龙巴士总部。
自六十年代，这里开始运营起来，不仅仅是九龙巴士公司的总部，更是每日有上千辆巴士在九龙，新界来往，管理职员也超过两千人。
港岛中区是香江最繁华的地方。
但是，九龙半岛也不差。
更何况，九龙和新界面积要比港岛大得多，涉及到的人口更多，市民出行更是需要用到巴士。
正是这种情况下，巴士在九龙和新界的市场非常之大，除此之外，也可以容纳很多没有任何牌照